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利用 1 996年世界 1 1 6个国家的截面数据 ,分析了铁路网密度与人口密度、人均GDP的关系 ,建立了一个统计模型来反应国家铁路网建设的宏观需求 ;提出了依赖 偏好指数的概念 ,分析了地理环境、资源产业结构、建设历史及政策偏好等因素对国家铁路网建设的影响 ,解释了模型值与统计值之间的偏差 .