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宁波市轨道交通2号线二期招宝山站前后2个区间分别采用圆形盾构和类矩形盾构施工，然而目前对于与类矩形盾构隧道衔接的车站型式研究较少。文章基于招宝山站两侧采用不同的盾构型式，研究提出地铁车站与不同盾构型式区间衔接方案及车站型式。
地铁车站与不同盾构型式区间衔接方案及站型研究
【摘 要】
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宁波市轨道交通2号线二期招宝山站前后2个区间分别采用圆形盾构和类矩形盾构施工，然而目前对于与类矩形盾构隧道衔接的车站型式研究较少。文章基于招宝山站两侧采用不同的盾构
【机 构】
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中铁第六勘察设计院集团有限公司,宁波市轨道交通指挥部
【出 处】
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现代城市轨道交通
【发表日期】
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2018年2期
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