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摘要 我国电气化铁路在发展的过程中对供电方式提出了更高的要求，且由于供电系统运行的稳定性关系着电能质量问题，因而在此基础上，应着重强调对同相供电系统可靠性的研究，继而及时发现系统运行中存在的问题，并为此问题的缓解提供相应的参考意见，最终由此降低整体电能损失量。本文从同相供电系统结构类型分析入手，并详细阐述了同相供电系统可靠性优化措施，旨在其能推动当代电气化铁路等领域的进一步创新与发展。
关键词 同相供电系统；可靠性；装置
中图分类号 U2
文献标识码 A
文章编号2095-6363（2015）11-0046-02
为了提供高质量电能环境，我国电气化铁路领域在发展的过程中强调对供电系统稳定性的研究与探讨有助于缓解传统装置运行过程中凸显出的电能供给问题，因而在此背景下，电气化铁路行业在发展的过程中应提高对此问题的重视程度，且应采取相应措施全面掌控同相供电系统实际运行状况，最终由此推动系统趋向于稳定化的运行状态。以下就是对同相供电系统可靠性的详细阐述，望其能为当代电气化铁路领域的健康稳定发展提供有利的文字参考。
1 同相供电装置结构类型
就当前的现状来看，同相供电装置的结构类型主要包括以下几个方面：第一，单项级联结构是同相供电装置结构类型中的一种，此装置在实际运行的过程中始终秉承着“背对背”直流电源连接的方法，以此来实现电能的有效交换。此外，单项级联结构的同相供电装置要求相关技术人员在对装置进行操控的过程中应注重在装置端口安置相应的交流器设备，继而由此达到有功功率交换目的，并为供电行为的展开提供有利的基础保障。第二，近年来，随着科学技术的不断发展，多重化结构的同相供电装置也被广泛应用于系统运行中，并利用多重化技术实现了容量的扩大，最终由此满足了当前供电需求，并就此达到大功率运行目标。为此，我国电气化铁路行业在发展的过程中应注重对该装置的引进，继而营造良好的系统供电环境。
2 牵引供电可靠性分析方法
2.1 马尔可夫分析法
在电气化铁路领域牵引供电可靠性分析的过程中强调了对马尔可夫分析法的应用，此种方法的应用是基于系统实际运行状况及转移现象开展的全方位分析行为，因而在此基础上，要求相关技术人员在对牵引供电可靠性分析的过程中应深入到系统运行环境中掌握到相关的资源信息，继而在资源信息整合的基础上依据系统运行状况构建相应的分析模型，最终根据对模型的观察来达到可靠性分析目标。此外，在马尔可夫分析法运用过程根据系统故障现象对状态参数进行分类亦有助于可靠性分析行为的展开，因而在此基础上，相关技术人员在实验过程中应提高对其的重视程度。另外，马尔可夫分析法的应用亦可实现对系统状态概率的求解，继而应强化将其应用于牵引供电可靠性分析中。
2.2 故障树分析法
在牵引供电可靠性分析过程中故障分析法的应用凸显出逻辑图设计较为便捷且分析结果较为精确的优势，为此，相关技术人员在对同相供电装置进行操控的过程中应注重对故障树分析法的引入，继而通过此种方式及时发现同相供电装置运行过程中存在的不稳定因素。另外，故障树分析法的应用应从以下几个方面入手：第一，在牵引供电可靠性分析过程中相关技术人员应注重在分析实验过程中选择出系统运行中的终端事件，继而基于事件选择的基础上开展系统分析行为；第二，在故障树分析方法应用过程中应注重运用逻辑推理的方式掌控到导致终端事件发生的原因，继而由此为牵引供电可靠性分析行为的展开提供有利的数据参考；第三，在故障树分析法中依据实验数据画出相应的逻辑关系图是非常必要的，即便于相关技术人员通过对关系图的分析掌控到系统运行的可靠性，并及时发现其运行过程中存在的故障问题。
2.3 GO分析法
GO分析法的运用是基于系统成功状态而实现的，因而相关技术人员在对其进行应用的过程中应注重结合分析法的应用特点，以此来达到精准化的系统稳定性分析状态。此外，在GO分析法应用的过程中要求相关技术人员应针对系统运行状况掌控到其系统图及工程图，继而在此基础上将其转化成GO图形式，由此展开系统可靠性分析行为。另外，GO分析法中对相关技术人员运算水平也提出了更高的要求，为此，相关技术人员在实际运算过程中首先应基于系统输入单元的基础上构建相应的GO模型，继而通过对模型的分析实现对系统最终概率的计算，达到最佳的系统可靠性分析目的。从以上的分析中即可看出，GO分析法的运用有助于系统可靠性分析行为的展开，为此，当代天然气运输管道系统在实际运行的过程中应强化对此种分析方法的运用，由此达成稳固系统运行目标。
3 同相供电装置可靠性优化策略
3.1 增加元件
在同相供电装置运行过程中增加变流支路内部元件的方式有助于提升系统运行的可靠性，因而在此基础上，相关技术人员在对同相供电装置进行操控的过程中应提高对其的重视程度，且应依据系统实际运行状况在支路中增加适宜的元件设备，最终由此满足当代供电需求。此外，经过大量的实验研究表明，在两电平四重化结构的单条变流支路增加一个IGBT模块进行分流亦可达到提升系统稳定性的目的，因而相关技术人员在对同相供电装置进行操控的过程中即可利用此种方法来缓解传统系统运行过程中突显出的问题，达到最佳的系统运行状态。另外，基于支路元件增加的基础上秉承着串联系统模型原则亦可提升系统运行的可靠性，达到系统优化目标。
3.2 增加备用支路
在同相供电装置可靠性优化过程中增加备用支路是非常必要的，对于此，应从以下几个方面入手：第一，相关技术人员在增加备用支路的过程中应注重强调自身对同相供电装置结构的认知程度。例如，在系统备用支路增加实验过程中试验人员则通过增加一条变流支路作为冗余支路的方式达到了提高系统可靠性的目的，并由此形成了120%备用结构，缓解了传统系统运行过程中凸显出的故障问题。第二，基于系统备用支路增加的基础上计算系统可靠性指标也是至关重要的，为此，相关技术人员在同相供电装置操控过程中应提高对其的重视程度，且应注重规范自身计算方式，最终通过对可靠性指标计算结果的分析构建相应的装置可靠性优化策略，达到最佳的系统运行目标。同时，要求相关技术人员在对装置进行操控的过程中必须严格遵从可靠性优化策略实施原则，避免系统故障问题的凸显。
4 结论
综上可知，近年来，同相供电系统可靠性方面的问题逐渐引起了人们的关注，因而在此背景下为了满足当代社会发展过程中对供电环境的需求，要求相关技术人员在对同相供电装置进行操控的过程中应基于GO分析法、故障树分析法、马尔可夫分析法等的基础上开展系统可靠性分析行为，且在系统可靠性分析过程中通过信息整合的方式制定相应系统可靠性优化策略，最终达到良好的系统运行目标。
关键词 同相供电系统；可靠性；装置
中图分类号 U2
文献标识码 A
文章编号2095-6363（2015）11-0046-02
为了提供高质量电能环境，我国电气化铁路领域在发展的过程中强调对供电系统稳定性的研究与探讨有助于缓解传统装置运行过程中凸显出的电能供给问题，因而在此背景下，电气化铁路行业在发展的过程中应提高对此问题的重视程度，且应采取相应措施全面掌控同相供电系统实际运行状况，最终由此推动系统趋向于稳定化的运行状态。以下就是对同相供电系统可靠性的详细阐述，望其能为当代电气化铁路领域的健康稳定发展提供有利的文字参考。
1 同相供电装置结构类型
就当前的现状来看，同相供电装置的结构类型主要包括以下几个方面：第一，单项级联结构是同相供电装置结构类型中的一种，此装置在实际运行的过程中始终秉承着“背对背”直流电源连接的方法，以此来实现电能的有效交换。此外，单项级联结构的同相供电装置要求相关技术人员在对装置进行操控的过程中应注重在装置端口安置相应的交流器设备，继而由此达到有功功率交换目的，并为供电行为的展开提供有利的基础保障。第二，近年来，随着科学技术的不断发展，多重化结构的同相供电装置也被广泛应用于系统运行中，并利用多重化技术实现了容量的扩大，最终由此满足了当前供电需求，并就此达到大功率运行目标。为此，我国电气化铁路行业在发展的过程中应注重对该装置的引进，继而营造良好的系统供电环境。
2 牵引供电可靠性分析方法
2.1 马尔可夫分析法
在电气化铁路领域牵引供电可靠性分析的过程中强调了对马尔可夫分析法的应用，此种方法的应用是基于系统实际运行状况及转移现象开展的全方位分析行为，因而在此基础上，要求相关技术人员在对牵引供电可靠性分析的过程中应深入到系统运行环境中掌握到相关的资源信息，继而在资源信息整合的基础上依据系统运行状况构建相应的分析模型，最终根据对模型的观察来达到可靠性分析目标。此外，在马尔可夫分析法运用过程根据系统故障现象对状态参数进行分类亦有助于可靠性分析行为的展开，因而在此基础上，相关技术人员在实验过程中应提高对其的重视程度。另外，马尔可夫分析法的应用亦可实现对系统状态概率的求解，继而应强化将其应用于牵引供电可靠性分析中。
2.2 故障树分析法
在牵引供电可靠性分析过程中故障分析法的应用凸显出逻辑图设计较为便捷且分析结果较为精确的优势，为此，相关技术人员在对同相供电装置进行操控的过程中应注重对故障树分析法的引入，继而通过此种方式及时发现同相供电装置运行过程中存在的不稳定因素。另外，故障树分析法的应用应从以下几个方面入手：第一，在牵引供电可靠性分析过程中相关技术人员应注重在分析实验过程中选择出系统运行中的终端事件，继而基于事件选择的基础上开展系统分析行为；第二，在故障树分析方法应用过程中应注重运用逻辑推理的方式掌控到导致终端事件发生的原因，继而由此为牵引供电可靠性分析行为的展开提供有利的数据参考；第三，在故障树分析法中依据实验数据画出相应的逻辑关系图是非常必要的，即便于相关技术人员通过对关系图的分析掌控到系统运行的可靠性，并及时发现其运行过程中存在的故障问题。
2.3 GO分析法
GO分析法的运用是基于系统成功状态而实现的，因而相关技术人员在对其进行应用的过程中应注重结合分析法的应用特点，以此来达到精准化的系统稳定性分析状态。此外，在GO分析法应用的过程中要求相关技术人员应针对系统运行状况掌控到其系统图及工程图，继而在此基础上将其转化成GO图形式，由此展开系统可靠性分析行为。另外，GO分析法中对相关技术人员运算水平也提出了更高的要求，为此，相关技术人员在实际运算过程中首先应基于系统输入单元的基础上构建相应的GO模型，继而通过对模型的分析实现对系统最终概率的计算，达到最佳的系统可靠性分析目的。从以上的分析中即可看出，GO分析法的运用有助于系统可靠性分析行为的展开，为此，当代天然气运输管道系统在实际运行的过程中应强化对此种分析方法的运用，由此达成稳固系统运行目标。
3 同相供电装置可靠性优化策略
3.1 增加元件
在同相供电装置运行过程中增加变流支路内部元件的方式有助于提升系统运行的可靠性，因而在此基础上，相关技术人员在对同相供电装置进行操控的过程中应提高对其的重视程度，且应依据系统实际运行状况在支路中增加适宜的元件设备，最终由此满足当代供电需求。此外，经过大量的实验研究表明，在两电平四重化结构的单条变流支路增加一个IGBT模块进行分流亦可达到提升系统稳定性的目的，因而相关技术人员在对同相供电装置进行操控的过程中即可利用此种方法来缓解传统系统运行过程中突显出的问题，达到最佳的系统运行状态。另外，基于支路元件增加的基础上秉承着串联系统模型原则亦可提升系统运行的可靠性，达到系统优化目标。
3.2 增加备用支路
在同相供电装置可靠性优化过程中增加备用支路是非常必要的，对于此，应从以下几个方面入手：第一，相关技术人员在增加备用支路的过程中应注重强调自身对同相供电装置结构的认知程度。例如，在系统备用支路增加实验过程中试验人员则通过增加一条变流支路作为冗余支路的方式达到了提高系统可靠性的目的，并由此形成了120%备用结构，缓解了传统系统运行过程中凸显出的故障问题。第二，基于系统备用支路增加的基础上计算系统可靠性指标也是至关重要的，为此，相关技术人员在同相供电装置操控过程中应提高对其的重视程度，且应注重规范自身计算方式，最终通过对可靠性指标计算结果的分析构建相应的装置可靠性优化策略，达到最佳的系统运行目标。同时，要求相关技术人员在对装置进行操控的过程中必须严格遵从可靠性优化策略实施原则，避免系统故障问题的凸显。
4 结论
综上可知，近年来，同相供电系统可靠性方面的问题逐渐引起了人们的关注，因而在此背景下为了满足当代社会发展过程中对供电环境的需求，要求相关技术人员在对同相供电装置进行操控的过程中应基于GO分析法、故障树分析法、马尔可夫分析法等的基础上开展系统可靠性分析行为，且在系统可靠性分析过程中通过信息整合的方式制定相应系统可靠性优化策略，最终达到良好的系统运行目标。