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汽车工业的发展已经历一百多年的历史，汽车已经从简单的代步工具变成了旅途中带给大家享受和快乐的重要工具。随着互联网技术的快速发展，汽车朝着“电动化、智能化、电商化和共享化”的方向发展，中国已经成为世界各国汽车市场必争之地，竞争更加白热化，自主品牌汽车在夹缝中生存，只有通过不断进行产品创新、管理创新、思路创新，才能开发出更加符合市场需求的产品，通过大数据和互联网+的思路，使企业在发展的道路中插上梦想的翅膀，创造更加辉煌的业绩。
2016年11月7日，国家旅游局、国家发改委等十一部委共同发布《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》指导书，文章指出到2020年，重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线路，培育一批自驾游和营地连锁品牌企业，増强旅居车产品与使用管理技术保障能力，形成网络化的营地服务体系和完整的自驾车旅居车旅游产业链条，建成各类自驾车旅居车营地2000个，相关政策环境明显优化，产业规模快速壮大，发展质量和综合效益大幅提升，初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。根据中国汽车技术研究中心数据中心的统计分析，2012?2016年旅居车实现销售约3000台，2017年1～6月份，共销售旅居车1768辆，同比増长32.8%（见图1）。
随着国内居民收入的提高和自驾游的兴起，旅居车渐渐进入老百性的视野，说走就走的旅行成为当下人们的主要追求，而旅居车刚好能满足这个需求，所以旅居车市场前景十分吸引人。但是旅居车的发展同时也受到一些条件的限制：一是车辆成本较高，使用的效率较低，无法在普通家庭中普及；二是旅居车的营地较少，目前全国只有500家左右，旅居车的功能没有得到应有的体现；三是旅居车上路的法规不是很健全，在保险、上牌、检验等需要进一步明确。随着互联网的快速发展，共享经济、众筹等方式不断改变我们的生产方式，如何将旅居车和互联网经济相结合，并形成全产业链的建设，通过思维创新，可以为企业创造利润，促进社会发展。
中国目前主要旅居车的生产企业分析
根据中国汽车研究中心数据中心分析，截止2017年上半年，TOP10企业中，所有企业销售都实现了同比正增长，其中，东风汽车股份有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、唐山亚特专用汽车有限公司、湖北省齐星汽车车身股份公司实现倍增，北汽福田汽车股份有限公司与河北览众专用汽车制造有限公司销售实现净增长。此外，上汽大通汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、江西江铃汽车集团改装车有限公司、中天高科特种车辆有限公司主要采用轻客底盘进行改装，丹东黄海汽车有限责任公司、郑州宇通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、河北览众专用汽车制造有限公司主要采用轻卡底盘进行改装。2017年1～6月，旅居车市场共有80个企业实现销售，平均每个企业销量为22辆，其中上海大通汽车有限公司与东风汽车股份有限公司的销量超过100台，上汽大通汽车销量523辆，在旅居车市场中处于绝对优势。旅居车生产企业2017年上半年销量及份额见表1。
中国旅居车主要市场和销售目标分析
2017年上半年旅居车销量主要市场分布在上海、江苏等经济相对发达的省市，或者是旅居车营地资源丰富的区域以及平原地带，累计超过100辆的区域有5个，分别为上海、江苏、河南、山东、辽宁，五省份的比重为42.7%，占据近半市场，旅居车2017年上半年销量区域分布见图2。
中国旅居车市场还处于起步阶段，随着人们对旅游出行品质的追求，消费水平的提升及国内配套设施的不断完善，未来几年旅居车市场将延续近几年的高速发展。配套设施的完善是旅居车市场发展的保障，截至2017年上半年，全国范围内已建成或在建500家左右的旅居车营地，营地资源的不足限制了旅居车市场的发展，可喜的是，《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》提出到2020年建成各类自驾车、旅居车营地2000个，一旦该目标得以实现，旅居车市场将获得更大的发展空间。由于旅居车价格相对昂贵，加上其需要较大的停放空间，旅居车距离大多数工薪阶层还是有一定差距，目前，个人消费主要集中在高端成功人士。而租赁旅居车作为另一种消费模式，可以让工薪阶层省去了高昂的购置费用和养护费用，同时可以享受新颖别致的自驾车之旅行，可以满足大众对旅游出行的需求。随着互联网技术的快速发展，客户需求可以通过网络APP获得，客户可以直接通过互联网下单，提出自己的需求，为今后发展旅居车提供了全新模式。
旅居车市场全产业链简析
根据旅游咨询网提供的数据，2016年在建的旅居车营地已经达到524家，经营范围主要集中自驾车和旅居车营地建设、汽车影视制作、汽车音乐节、亲子、休闲等户外活动。旅居车营地建设主要集团中有自然风光的区域，如湖北神农架区域、内蒙草原、太湖景区等区域。其中湖北有50家、内蒙古39家、福建42家、浙江32家居前几位。旅居车各省份营地建设分布见图3。
2014年国家体育总局就制订了TY/T4001-2013《汽车露营营地开放条件和要求》，标准规定了各类汽车（含旅居车）露营营地开放应具备的基本条件和星级评定要求，标准从营地选址、从业人员资格、环境要求、区域设置、消防安保、服务和管理要求提出了明确的规定，并对汽车露营营地的星级评定进行详细的规定，具有很强的指导作用。旅居车全产业链就是整合所有同旅居车相关产业的市场，从营地选址、营地规划、人员培训、营地运行管理、产品销售运行、旅居车文化建设等几个方面着手：
一）旅居车营地建设
根据TY/T4001-2013《汽车露营营地开放条件和要求》，对旅居车营地建设提出规范要求，从营地选择、营区设施、标识服务、人员服务、安全保障等几方面进行规范管理，并帮助有意向建设营地的企业提供服务和帮助，内容可以涉及营地建设规划、产品营销、运行等。通過自身的运营管理，形成标准化的管理模式，为旅居车人才提供保障。根据标准要求，旅居车营地建设评定分为五个星级，对不同星级营地提出了不同的要求，通过系统化的文件和制度化的保障，满足各营地对星级评定的要求，从源头上把握和规划，实现营地建设的可行性。 二）旅居车营地人员培训
如果说旅居车营地是项目的硬件，那么营地从业人员就是软件，只有将软件进行提升，才能更好地为用户提供服务，通过自主管理和摸索，形成营区管理人员、接待人员、服务人员、安全保障人员手册，明确营区人员配备，各人员的职责和要求，形成行业规范，建成全国范围的培训基地。
三）旅居车销售和管理
1、营地车辆销售。各营地和加盟点要求基本配备两辆车，按目前500个营地的数量，每个营地配备2辆，共计1000辆。各省份自购车辆10台，约3900辆。年产销量在5000辆，按每辆50万计，可实现销售25亿元。
2、旅居车可以以公司或者个人的名义购买，公司或个人购买车辆可以折算成资产委托公司进行资产管理，公司租赁给有需要的客户进行使用，按车辆使用的费用，使投资者和委托公司利益共享，实现赢利。将购买者变成获利者，将购买车辆变成一种投资，既实现车辆的使用价值，同时实现投资回报的作用。
3、已购车辆加入公司进行管理。对从其它公司购买的旅居车也可以委托公司进行运营，公司在车辆上安装本公司开发的APP，实现车辆的全方位的监控，并根据车辆使用里程，按不同的获利模式进行利润的分配，见图，4。
四）旅居车共享APP开发安装
通过开发旅居车共享APP，将旅居车使用者、投资者、管理者、参与者形成一个社区，在这个社区中，大家分享旅途之中的收获和点滴，也可以在社区中寻求帮助，提供优质便捷的服务，大家可以积极参与各种活动，各营地为使用者提供服务、投资者实时监控自己投资产品的运行情况，管理者实时跟踪车辆信息，提供营地的各项服务，参与者可以通过各种互动，实现平台内的各种交易。平台的界面可以设置为：客户行程订购、车辆管理、支付管理、客户档案管理和旅居车文化产业。旅居车共享APP的流程见图5。
五）旅居车文化产业开发
旅居车作为新兴产业可以耕植相关的文化产品，将中国的耕读文化、地方文化、礼仪文化（中国传统文化缺失比较严重）融入其中，打造成大家喜欢的产品，针对儿童、成功人士、妇女、退休人员等特点，开发出有特色的产品，将中国各地的诗词文化、美食文化、地理文化设计成游戏、电子书籍，成为消费产品，通过学习积分、游戏币兑换成现金，用于车辆租赁，让加入旅居文化社区的全员参与，形成旅居车文化社区，共同参与产品设计、答卷、交流、互助的氛围。通过平台社区，打造各类玩家，通过这个娱乐平台，成为学习提高、传播文化的具有正能量的平台，通过文化建设，提高企业的社会责任感。
结语
刚刚闭幕的中共十九大指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益増长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，人们对美好生活的追求是企业发展的源泉，随着中国全面建成小康社会的实现，人们崇尚自然，亲近自然的生活成为一种时尚，而旅居车可以成为老百姓家庭出行的一种選择，企业需要通过管理创新、思想创新、产品创新、人才创新为企业发展注入新的活力，为社会发展提供便捷，满足人民日益增长的美好生活需要。
参考文献
[1]黄睿 2017年上半年旅居车市场分析及预测专用汽车杂志社2017第02期.
[2]刘宗巍 陈铭 赵福全 基于互联网化的全天候汽车共享模式效益分析及实施路径 企业经济 2015年第7期.
[3]陆芸 马钧 我国汽车共享趋势探讨 汽车实用技术 2016年第2期.
[4]左静 互联网对电动汽车共享服务的支持 汽车实用技术 2016年第6期.
[5]刘宇 我国消费者购买旅居房车的需求调研 专用汽车杂志社2016第04期.
2016年11月7日，国家旅游局、国家发改委等十一部委共同发布《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》指导书，文章指出到2020年，重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线路，培育一批自驾游和营地连锁品牌企业，増强旅居车产品与使用管理技术保障能力，形成网络化的营地服务体系和完整的自驾车旅居车旅游产业链条，建成各类自驾车旅居车营地2000个，相关政策环境明显优化，产业规模快速壮大，发展质量和综合效益大幅提升，初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。根据中国汽车技术研究中心数据中心的统计分析，2012?2016年旅居车实现销售约3000台，2017年1～6月份，共销售旅居车1768辆，同比増长32.8%（见图1）。
随着国内居民收入的提高和自驾游的兴起，旅居车渐渐进入老百性的视野，说走就走的旅行成为当下人们的主要追求，而旅居车刚好能满足这个需求，所以旅居车市场前景十分吸引人。但是旅居车的发展同时也受到一些条件的限制：一是车辆成本较高，使用的效率较低，无法在普通家庭中普及；二是旅居车的营地较少，目前全国只有500家左右，旅居车的功能没有得到应有的体现；三是旅居车上路的法规不是很健全，在保险、上牌、检验等需要进一步明确。随着互联网的快速发展，共享经济、众筹等方式不断改变我们的生产方式，如何将旅居车和互联网经济相结合，并形成全产业链的建设，通过思维创新，可以为企业创造利润，促进社会发展。
中国目前主要旅居车的生产企业分析
根据中国汽车研究中心数据中心分析，截止2017年上半年，TOP10企业中，所有企业销售都实现了同比正增长，其中，东风汽车股份有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、唐山亚特专用汽车有限公司、湖北省齐星汽车车身股份公司实现倍增，北汽福田汽车股份有限公司与河北览众专用汽车制造有限公司销售实现净增长。此外，上汽大通汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、江西江铃汽车集团改装车有限公司、中天高科特种车辆有限公司主要采用轻客底盘进行改装，丹东黄海汽车有限责任公司、郑州宇通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、河北览众专用汽车制造有限公司主要采用轻卡底盘进行改装。2017年1～6月，旅居车市场共有80个企业实现销售，平均每个企业销量为22辆，其中上海大通汽车有限公司与东风汽车股份有限公司的销量超过100台，上汽大通汽车销量523辆，在旅居车市场中处于绝对优势。旅居车生产企业2017年上半年销量及份额见表1。
中国旅居车主要市场和销售目标分析
2017年上半年旅居车销量主要市场分布在上海、江苏等经济相对发达的省市，或者是旅居车营地资源丰富的区域以及平原地带，累计超过100辆的区域有5个，分别为上海、江苏、河南、山东、辽宁，五省份的比重为42.7%，占据近半市场，旅居车2017年上半年销量区域分布见图2。
中国旅居车市场还处于起步阶段，随着人们对旅游出行品质的追求，消费水平的提升及国内配套设施的不断完善，未来几年旅居车市场将延续近几年的高速发展。配套设施的完善是旅居车市场发展的保障，截至2017年上半年，全国范围内已建成或在建500家左右的旅居车营地，营地资源的不足限制了旅居车市场的发展，可喜的是，《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》提出到2020年建成各类自驾车、旅居车营地2000个，一旦该目标得以实现，旅居车市场将获得更大的发展空间。由于旅居车价格相对昂贵，加上其需要较大的停放空间，旅居车距离大多数工薪阶层还是有一定差距，目前，个人消费主要集中在高端成功人士。而租赁旅居车作为另一种消费模式，可以让工薪阶层省去了高昂的购置费用和养护费用，同时可以享受新颖别致的自驾车之旅行，可以满足大众对旅游出行的需求。随着互联网技术的快速发展，客户需求可以通过网络APP获得，客户可以直接通过互联网下单，提出自己的需求，为今后发展旅居车提供了全新模式。
旅居车市场全产业链简析
根据旅游咨询网提供的数据，2016年在建的旅居车营地已经达到524家，经营范围主要集中自驾车和旅居车营地建设、汽车影视制作、汽车音乐节、亲子、休闲等户外活动。旅居车营地建设主要集团中有自然风光的区域，如湖北神农架区域、内蒙草原、太湖景区等区域。其中湖北有50家、内蒙古39家、福建42家、浙江32家居前几位。旅居车各省份营地建设分布见图3。
2014年国家体育总局就制订了TY/T4001-2013《汽车露营营地开放条件和要求》，标准规定了各类汽车（含旅居车）露营营地开放应具备的基本条件和星级评定要求，标准从营地选址、从业人员资格、环境要求、区域设置、消防安保、服务和管理要求提出了明确的规定，并对汽车露营营地的星级评定进行详细的规定，具有很强的指导作用。旅居车全产业链就是整合所有同旅居车相关产业的市场，从营地选址、营地规划、人员培训、营地运行管理、产品销售运行、旅居车文化建设等几个方面着手：
一）旅居车营地建设
根据TY/T4001-2013《汽车露营营地开放条件和要求》，对旅居车营地建设提出规范要求，从营地选择、营区设施、标识服务、人员服务、安全保障等几方面进行规范管理，并帮助有意向建设营地的企业提供服务和帮助，内容可以涉及营地建设规划、产品营销、运行等。通過自身的运营管理，形成标准化的管理模式，为旅居车人才提供保障。根据标准要求，旅居车营地建设评定分为五个星级，对不同星级营地提出了不同的要求，通过系统化的文件和制度化的保障，满足各营地对星级评定的要求，从源头上把握和规划，实现营地建设的可行性。 二）旅居车营地人员培训
如果说旅居车营地是项目的硬件，那么营地从业人员就是软件，只有将软件进行提升，才能更好地为用户提供服务，通过自主管理和摸索，形成营区管理人员、接待人员、服务人员、安全保障人员手册，明确营区人员配备，各人员的职责和要求，形成行业规范，建成全国范围的培训基地。
三）旅居车销售和管理
1、营地车辆销售。各营地和加盟点要求基本配备两辆车，按目前500个营地的数量，每个营地配备2辆，共计1000辆。各省份自购车辆10台，约3900辆。年产销量在5000辆，按每辆50万计，可实现销售25亿元。
2、旅居车可以以公司或者个人的名义购买，公司或个人购买车辆可以折算成资产委托公司进行资产管理，公司租赁给有需要的客户进行使用，按车辆使用的费用，使投资者和委托公司利益共享，实现赢利。将购买者变成获利者，将购买车辆变成一种投资，既实现车辆的使用价值，同时实现投资回报的作用。
3、已购车辆加入公司进行管理。对从其它公司购买的旅居车也可以委托公司进行运营，公司在车辆上安装本公司开发的APP，实现车辆的全方位的监控，并根据车辆使用里程，按不同的获利模式进行利润的分配，见图，4。
四）旅居车共享APP开发安装
通过开发旅居车共享APP，将旅居车使用者、投资者、管理者、参与者形成一个社区，在这个社区中，大家分享旅途之中的收获和点滴，也可以在社区中寻求帮助，提供优质便捷的服务，大家可以积极参与各种活动，各营地为使用者提供服务、投资者实时监控自己投资产品的运行情况，管理者实时跟踪车辆信息，提供营地的各项服务，参与者可以通过各种互动，实现平台内的各种交易。平台的界面可以设置为：客户行程订购、车辆管理、支付管理、客户档案管理和旅居车文化产业。旅居车共享APP的流程见图5。
五）旅居车文化产业开发
旅居车作为新兴产业可以耕植相关的文化产品，将中国的耕读文化、地方文化、礼仪文化（中国传统文化缺失比较严重）融入其中，打造成大家喜欢的产品，针对儿童、成功人士、妇女、退休人员等特点，开发出有特色的产品，将中国各地的诗词文化、美食文化、地理文化设计成游戏、电子书籍，成为消费产品，通过学习积分、游戏币兑换成现金，用于车辆租赁，让加入旅居文化社区的全员参与，形成旅居车文化社区，共同参与产品设计、答卷、交流、互助的氛围。通过平台社区，打造各类玩家，通过这个娱乐平台，成为学习提高、传播文化的具有正能量的平台，通过文化建设，提高企业的社会责任感。
结语
刚刚闭幕的中共十九大指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益増长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，人们对美好生活的追求是企业发展的源泉，随着中国全面建成小康社会的实现，人们崇尚自然，亲近自然的生活成为一种时尚，而旅居车可以成为老百姓家庭出行的一种選择，企业需要通过管理创新、思想创新、产品创新、人才创新为企业发展注入新的活力，为社会发展提供便捷，满足人民日益增长的美好生活需要。
参考文献
[1]黄睿 2017年上半年旅居车市场分析及预测专用汽车杂志社2017第02期.
[2]刘宗巍 陈铭 赵福全 基于互联网化的全天候汽车共享模式效益分析及实施路径 企业经济 2015年第7期.
[3]陆芸 马钧 我国汽车共享趋势探讨 汽车实用技术 2016年第2期.
[4]左静 互联网对电动汽车共享服务的支持 汽车实用技术 2016年第6期.
[5]刘宇 我国消费者购买旅居房车的需求调研 专用汽车杂志社2016第04期.