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摘 要：本文在分析铁路运输企业培训现状存在问题的基础上提出基于“互聯网+”的培训课程资源建设的解决途径，并对培训课程的设置、建设内容及目标进行了探讨，对“互联网+”课程资源的推广运用进行可行性分析并提出相应的措施。
关键词：互联网+;铁路运输;培训课程;资源库;建设
随着高速铁路的快速发展，铁路运输生产管理的技术、流程、方法及手段等都在快速地更新换代，不断升级优化。与此相对应的是新知识、新技术、新规章及新技能的学习及应用，上到各级管理人员，下到各级各工种岗位职工，都需要进行不同层级不同程度的培训学习，才能做到人力与设备技术等的高度匹配，达到提高生产效率和管理效率的目标。
一、铁路运输企业培训现状及问题
1.1培训现状
目前铁路运输企业各层级岗位的培训模式基本有脱产和非脱产两种。脱产培训学习一般都集中到某个培训地点，管理人员的培训以集中授课形式为主，生产人员的培训以集中授课和技能实操相结合。非脱产培训一般由企业内部的职教部门组织完成，形式采取休班集中授课学习为主，很多单位同时配合一定的信息系统进行辅助学习。
铁路运输企业的管理层级有中国国家铁路集团——局铁路集团——铁路站、段三级。目前国铁集团组织的管理人员培训基本都由各部门组织对口各层级部门人员，到相应的培训基地进行面授培训。以铁路旅客运输部门为例，这个层级的培训基地一般设在全国资质较老的运输院校，如北京交通大学运输管理学院、南京铁道职业技术学院等。生产人员即职工培训则大部分由局铁路集团下属的培训基地完成。
1.2存在问题
铁路运输企业不论哪一级的培训机构，在培训手段上大部分还是比较传统，以授课老师面授讲课为主，即“我来说你来听”的模式，听课过程中的互动比较少，课时有限也很难系统的讲透某些知识技能，课堂只能大致讲解主要内容，下课后很少有相关学科配套的后续学习支持，从而导致培训效果的延续性比较差。
1.3解决途径
教育部在智慧职教等网站建设推广了国家级教学资源库，针对各行各业各门学科课程进行系统科学的教学资源建设，包括本课程的教学标准、内容呈现、重难点的微课视频、习题等多种资源，可提供给学习者一个系统的线上线下学习载体。目前这种资源建设基本都是以学校为主体，相关企业参与共同建设。其中“铁道交通运营管理”专业国家教学资源库建设由南京铁道职业技术学院主持，按照国家职业教育改革要求，校企合作共建培训资源。而企业培训采取这种“互联网+”的学习模式，正好可以弥补以上传统培训模式的不足。
二、铁路运输企业培训课程的构建
2.1平台培训课程设置范围
培训课程需要在资源库平台独立设置栏目，名称为“培训中心”。面向铁路新职员工、在岗培训需求较多的岗位及铁路运输技术管理人员，依据国家职业标准，校企联合开发8个线上培训包。每个职业培训包主要包括培训规范、课程规范、考核规范、教学资源、学习资源以及考核资源等。目前铁路运输职工培训需求较多的有“新入职人员”、“车站值班员”、“车站调度员”、“调车员”、“客运值班员”、“货运值班员”、“高铁列车长”、“技术管理人员”等岗位人员的培训。
2.2.平台培训课程建设内容
平台培训课程主要围绕内容需要进行资源建设，针对以上几个岗位人员的培训课程主要内容见下表1所示：
2.3.平台培训课程建设目标
对应以上各岗位人员培训课程资源主要内容，结合相应的培训规范，按照覆盖本岗位所需基本知识点和技能点的要求构建知识树，建设颗粒化资源如教学文件，主要有辅教、教学方案、教案、教学 PPT、学习 PPT、教学课件、学习课件、随堂作业、教学案例、视频课、微课、试题库、素材库、课程、素材资源、学习网站等。每一种类可以有第二级分类，如教学文件有教材、教学分析、教学大纲、计划、教学设计等。教学设计就是在新形势下新的教学文件、职业标准、技术标准、企业规范、教学参考、学习指南、评价标准、教学建议、学习建议、资源库应用机制等。
铁路运输企业的岗位大致分为三个方向类别：行车方向、货运方向和客运方向，每个方向的各岗位工作之间即独立又关联，因此培训课程与学历教育课程在内容和教学目标上存在较大差异，应该更倾向于岗位化，对培训资源的模块化和颗粒化要求更为明显，管理类的和技能类的内容资源形式应更加符合各自岗位特色要求。
三、铁路运输企业培训课程资源的推广运用
3.1推广运用的可行性
由于目前各铁路运输企业的各级培训形式大部分还停留在传统阶段，也有一些企业的培训在用“互联网+”的模式开发了一些APP，还没有出现一个系统全面的能够供企业共享的“互联网+”平台资源。因此，由多个铁路运输职业院校联合相关企业共同开发建设的基于“互联网+”平台的教学资源库可以解决校企合作系统培训难的问题，符合当前国家职业教育对校企合作的要求，推广运用存在广阔的空间。
3.2推广运用的具体措施
基于“互联网+”的培训资源最大的特点是可以实现线上线下相结合的培训方式，即对于每个岗位工种的系统培训可以分为两部分：第一部分为线上培训，即通过培训对象自学就可以完成的，适合运用平台相关学习机制来监控和检测学习成效;第二部分为线下培训，即在线上培训学习积累一个阶段后再集中进行系统架构及重难点讲解，或进行专题讲座。如此基于“互联网+”的铁路运输企业培训，不仅优化了培训内容，而且大大提高了资源的共享性，能够服务更多的铁路运输企业，对于拥有18个局铁路集团公司规模的铁路系统，在某些生产标准的统一培训上也会起到很好的推动作用。
四、总结
在当前“互联网+”时代背景下，资源库资源的建设紧贴信息时代对职业教育的要求，充分借助信息化手段，不仅提供碎片化资源，还提供了系统化的在线开放课程，为“互联网+教育”的环境下智慧课堂的构建提供了新的契机。高职院校和企业合作共建培训课程资源是国家职业教育培训改革发展的必然趋势，是适应当前校企合作教学改革模式下的有效途径，也是提升“双师型”教师的教学水平、学生的学习效能及企业员工素质的有效方式。如何建设好培训课程资源库的内容以及提高课程资源库的使用率，是进一步需要共同探讨和研究的问题。
参考文献：
[1]陆丽婷，王波. “互联网+”背景下高职课程资源库的构建[J].电脑知识与技术.2019（9）
[2]洪国芬，阚宝朋. 基于职业教育专业教学资源库的智慧课堂教学模式构建研究[J].深圳职业技术学院学报.2019（5）
作者简介：
裴瑞江（1968.04-），汉，女，甘肃，本科，教授，研究方向：铁路运输教育。
基金项目：
南京铁道职业技术学院校级课题“基于资源库平台的铁路运输培训课程开发”（项目编号：YZ19012）
关键词：互联网+;铁路运输;培训课程;资源库;建设
随着高速铁路的快速发展，铁路运输生产管理的技术、流程、方法及手段等都在快速地更新换代，不断升级优化。与此相对应的是新知识、新技术、新规章及新技能的学习及应用，上到各级管理人员，下到各级各工种岗位职工，都需要进行不同层级不同程度的培训学习，才能做到人力与设备技术等的高度匹配，达到提高生产效率和管理效率的目标。
一、铁路运输企业培训现状及问题
1.1培训现状
目前铁路运输企业各层级岗位的培训模式基本有脱产和非脱产两种。脱产培训学习一般都集中到某个培训地点，管理人员的培训以集中授课形式为主，生产人员的培训以集中授课和技能实操相结合。非脱产培训一般由企业内部的职教部门组织完成，形式采取休班集中授课学习为主，很多单位同时配合一定的信息系统进行辅助学习。
铁路运输企业的管理层级有中国国家铁路集团——局铁路集团——铁路站、段三级。目前国铁集团组织的管理人员培训基本都由各部门组织对口各层级部门人员，到相应的培训基地进行面授培训。以铁路旅客运输部门为例，这个层级的培训基地一般设在全国资质较老的运输院校，如北京交通大学运输管理学院、南京铁道职业技术学院等。生产人员即职工培训则大部分由局铁路集团下属的培训基地完成。
1.2存在问题
铁路运输企业不论哪一级的培训机构，在培训手段上大部分还是比较传统，以授课老师面授讲课为主，即“我来说你来听”的模式，听课过程中的互动比较少，课时有限也很难系统的讲透某些知识技能，课堂只能大致讲解主要内容，下课后很少有相关学科配套的后续学习支持，从而导致培训效果的延续性比较差。
1.3解决途径
教育部在智慧职教等网站建设推广了国家级教学资源库，针对各行各业各门学科课程进行系统科学的教学资源建设，包括本课程的教学标准、内容呈现、重难点的微课视频、习题等多种资源，可提供给学习者一个系统的线上线下学习载体。目前这种资源建设基本都是以学校为主体，相关企业参与共同建设。其中“铁道交通运营管理”专业国家教学资源库建设由南京铁道职业技术学院主持，按照国家职业教育改革要求，校企合作共建培训资源。而企业培训采取这种“互联网+”的学习模式，正好可以弥补以上传统培训模式的不足。
二、铁路运输企业培训课程的构建
2.1平台培训课程设置范围
培训课程需要在资源库平台独立设置栏目，名称为“培训中心”。面向铁路新职员工、在岗培训需求较多的岗位及铁路运输技术管理人员，依据国家职业标准，校企联合开发8个线上培训包。每个职业培训包主要包括培训规范、课程规范、考核规范、教学资源、学习资源以及考核资源等。目前铁路运输职工培训需求较多的有“新入职人员”、“车站值班员”、“车站调度员”、“调车员”、“客运值班员”、“货运值班员”、“高铁列车长”、“技术管理人员”等岗位人员的培训。
2.2.平台培训课程建设内容
平台培训课程主要围绕内容需要进行资源建设，针对以上几个岗位人员的培训课程主要内容见下表1所示：
2.3.平台培训课程建设目标
对应以上各岗位人员培训课程资源主要内容，结合相应的培训规范，按照覆盖本岗位所需基本知识点和技能点的要求构建知识树，建设颗粒化资源如教学文件，主要有辅教、教学方案、教案、教学 PPT、学习 PPT、教学课件、学习课件、随堂作业、教学案例、视频课、微课、试题库、素材库、课程、素材资源、学习网站等。每一种类可以有第二级分类，如教学文件有教材、教学分析、教学大纲、计划、教学设计等。教学设计就是在新形势下新的教学文件、职业标准、技术标准、企业规范、教学参考、学习指南、评价标准、教学建议、学习建议、资源库应用机制等。
铁路运输企业的岗位大致分为三个方向类别：行车方向、货运方向和客运方向，每个方向的各岗位工作之间即独立又关联，因此培训课程与学历教育课程在内容和教学目标上存在较大差异，应该更倾向于岗位化，对培训资源的模块化和颗粒化要求更为明显，管理类的和技能类的内容资源形式应更加符合各自岗位特色要求。
三、铁路运输企业培训课程资源的推广运用
3.1推广运用的可行性
由于目前各铁路运输企业的各级培训形式大部分还停留在传统阶段，也有一些企业的培训在用“互联网+”的模式开发了一些APP，还没有出现一个系统全面的能够供企业共享的“互联网+”平台资源。因此，由多个铁路运输职业院校联合相关企业共同开发建设的基于“互联网+”平台的教学资源库可以解决校企合作系统培训难的问题，符合当前国家职业教育对校企合作的要求，推广运用存在广阔的空间。
3.2推广运用的具体措施
基于“互联网+”的培训资源最大的特点是可以实现线上线下相结合的培训方式，即对于每个岗位工种的系统培训可以分为两部分：第一部分为线上培训，即通过培训对象自学就可以完成的，适合运用平台相关学习机制来监控和检测学习成效;第二部分为线下培训，即在线上培训学习积累一个阶段后再集中进行系统架构及重难点讲解，或进行专题讲座。如此基于“互联网+”的铁路运输企业培训，不仅优化了培训内容，而且大大提高了资源的共享性，能够服务更多的铁路运输企业，对于拥有18个局铁路集团公司规模的铁路系统，在某些生产标准的统一培训上也会起到很好的推动作用。
四、总结
在当前“互联网+”时代背景下，资源库资源的建设紧贴信息时代对职业教育的要求，充分借助信息化手段，不仅提供碎片化资源，还提供了系统化的在线开放课程，为“互联网+教育”的环境下智慧课堂的构建提供了新的契机。高职院校和企业合作共建培训课程资源是国家职业教育培训改革发展的必然趋势，是适应当前校企合作教学改革模式下的有效途径，也是提升“双师型”教师的教学水平、学生的学习效能及企业员工素质的有效方式。如何建设好培训课程资源库的内容以及提高课程资源库的使用率，是进一步需要共同探讨和研究的问题。
参考文献：
[1]陆丽婷，王波. “互联网+”背景下高职课程资源库的构建[J].电脑知识与技术.2019（9）
[2]洪国芬，阚宝朋. 基于职业教育专业教学资源库的智慧课堂教学模式构建研究[J].深圳职业技术学院学报.2019（5）
作者简介：
裴瑞江（1968.04-），汉，女，甘肃，本科，教授，研究方向：铁路运输教育。
基金项目：
南京铁道职业技术学院校级课题“基于资源库平台的铁路运输培训课程开发”（项目编号：YZ19012）