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为了研究甲烷（CH4）的燃烧特性，在初始温度288K、驱动压力0．25～0．65MPa、初始压力0．06～0．10MPa、当量比0．57～1．33的实验条什下，利用快速压缩机（RCM）研究了驱动压力、初始压力和当量比对CH4／O2／Ar混合气着火延迟期的影响．利用CHMKIN软什进行了上止点温度对CHd／07／Ar混合气着火延迟期影响及与实验相同初始压力、当量比条什下的模拟计算及敏感性分析．结果表明：一定驱动压力范围内，CH4／O2／Ar混合气着火延迟期在较小范围内波动，驱动压力过高时，混合气着火延迟期略