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摘要：针对当前我国公路的建设发展状况来看，实施预防性的公路养护工作，最重要的目的就在有效实现对沥青路面的实际使用功能的提升或者是恢复，在有效防止公路出现进一步损坏的基础上，提升沥青路面的综合质量。本文就对公路养护中的沥青路面预防性养护技术有关内容进行分析，可供参考。
关键词：公路养护;沥青路面;预防性;养护技术
1沥青路面常见病害分析
1.1车辙
车辙变形主要源于沥青材料本身的性质。在高温下，沥青往往会变得不够稳定，而车辆对于沥青路面的不断作用则有可能造路面产生永久性的变形，当沥青材料在受力作用下出现黏性流动时，就会产生车辙。车辙现象根据成因的不同往往可以分为以下三种：失稳性车辙、结构性车辙以及磨耗型车辙。这几种情况从成因以及表现形式来看，都会对路面造成十分严重的影响。
1.2龟裂
龟裂是在沥青路面使用中经常出现的一种病害，路面的强度不够均匀是导致龟裂出现的主要原因，在常年车辆荷载下，容易出现路面的断裂，雨水冲刷会软化路面，降低公路的使用质量。
1.3泛油
泛油现象的出现是多方面因素导致的，例如沥青稳定性差、搅拌工艺不达标和沥青含量过多等。此外，沥青铺设过程中出现雨水渗透和黏层油用量不合理等，也会导致泛油现象的出现。
2公路沥青路面的预防性养护措施
2.1稀浆封层技术
稀浆封层技术采用的主要原料有填料、乳化沥青、水、级配矿料及添加剂等，在稀浆封层机的搅拌作用下形成混合料摊铺于路面，均匀养护层的形成能够起到非常关键的养护作用，这是由于养护层具有抗磨表面结构并且与路面的结合十分牢固。沥青路面的光滑、老化、坑槽及松散等状况，通过稀浆封层的方式能够有效解决，也是预防上述病害出现的重要养护技术，不断增强路面的平整度、防水性和耐磨性与抗滑性等。成本较低、施工简单是稀浆封层技术的主要特点，所以可以在公路养护中被广泛应用。在沥青路面的预防和维护的工作中，对这种技术的使用可以起到良好的预防效果。同时对这种技术实施机械化设备搅拌的乳化沥青和粗细集料等，依照相应的比例进行搅拌，使用到公路表面上。这种技术主要被应用在路面基层的稳定，路面出现轻微的裂缝以及出现麻面等路段当中。表1为稀浆封层乳化沥青技术指标。
2.2碎石封层技术
与其他养护技术相比，碎石封层技术操作相对简单，施工速度快，主要应用操作是在路面铺筑碎石骨料、乳化沥青、改性沥青，将其通过机械碾碎后形成磨耗层，这层磨耗层相当于是路面的一个保护层，将磨损挡在磨耗层，有效避免了对路面的磨损影响。从我国公路建设实际分析来看，碎石封层技术适用于我国大多數公路的预防性养护、建设及相关改建工程。
2.3微表处理技术
微表处技术在公路沥青路面预防性养护的对象和适用范围主要是对高速公路、城市干线等高等级路面，主要以聚合物改性乳化沥青、矿物填料、水、添加剂为材料通过专业摊铺设备完成一次性摊铺，这一技术具有较强的可操作性，根据路面的损害情况可以进行一层摊铺、多层摊铺。该项技术在应用过程中存在的主要问题是噪音大，对行车的舒适度会造成一定的影响，我国在引入应用过程中进行相关技术改进，进行低噪音微表处技术的应用，使形成噪音问题控制在可接受范围之内。自引入应用以来，微表处技术先后在山西、四川等地高速公路养护中应用并取得了较好的养护效果，目前，在全国多个省份的高速公路养护工作中得到推广应用，在提高路面耐磨性、平整性、防滑性等方面发挥着重要的作用。
2.4薄层罩面技术
薄层罩面技术具体操作是在原路面上再铺设一层热沥青混合料，这层热沥青混料的铺设厚度不超过1.5～2.0cm，这项技术对改善处于品质下滑、路面质量恶化的的路面有较为显著的效果，可以有效改善沥青路面的平整度，使其抗滑性得以恢复，对变形的路面轮廓进行校正，在一定程度上增强路面的性能。在交通道路路面的预防性养护工作中，经常采用薄层罩面技术的方法。薄层罩面技术的层面比较薄，因此无须进行碾压，但是也会由此导致密实度不达标的问题。因此，必须不断改善碾压工艺、完善混合料的设计，增强薄层罩面技术的使用效果。
2.5热再生技术
热再生技术是在沥青路面施工中经常用到的一种有效性的预防性技术方式，依照施工技术的类型中的不同热再生可以具体的分成地热再生和厂拌热再生两种形式，在预防性的公路养护工作中主要使用的是地热再生技术，也就是通过制定的列车形式的热再生设备，对其中所出现的车辙和裂缝等病害的路面，实施现场的加热和翻松，然后再重新的添加材料、沥青以及路面再生材料等，通过充分的搅拌、摊铺和碾压等施工的处理方式，完成对沥青路面的路面再生的工作。
3结语
大多数公路的路面情况为良好，一般较为常见的病害主要为裂缝、修补以及车辙等。这些病害有的是因为沥青本身的材料性质引起的，有的是因为天气原因，还有的是因为车辆荷载的不均匀造成的。不同的原因都会对公路造成不同的影响。总之，国家经济和人民生活水平的提高都离不开高速公路的建设，只有保证道路良好运行，才能带给人们更好的发展，因此要重视公路的养护工作，加强预防性公路养护技术的应用，加强对修复材料的研究和创新，保证高速公路更好地服务于国家建设和人们的日常生活，切实提高公路预防性养护的效果。
参考文献：
[1]曹晖.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用探究[J].江西建材，2017（17）：144+146.
[2]赵利刚.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].建材与装饰，2017（32）：258-259.
[3]李楠.公路路面工程中的预防性养护技术[J].山西建筑，2018，44（01）：129-130.
[4]许辉.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用分析[J].绿色环保建材，2017（10）：114.
[5]陆洲.公路沥青路面预防性养护技术应用研究[J].交通世界（建养机械），2015（11）：18-19.
（作者单位：桐乡市缔城建设有限公司）
作者简介：杨海龙（1979.11-），男，安徽宿州人，徐州工程学院本科毕业，施工项目经理，单位：桐乡市缔城建设有限公司，邮编：314500。
关键词：公路养护;沥青路面;预防性;养护技术
1沥青路面常见病害分析
1.1车辙
车辙变形主要源于沥青材料本身的性质。在高温下，沥青往往会变得不够稳定，而车辆对于沥青路面的不断作用则有可能造路面产生永久性的变形，当沥青材料在受力作用下出现黏性流动时，就会产生车辙。车辙现象根据成因的不同往往可以分为以下三种：失稳性车辙、结构性车辙以及磨耗型车辙。这几种情况从成因以及表现形式来看，都会对路面造成十分严重的影响。
1.2龟裂
龟裂是在沥青路面使用中经常出现的一种病害，路面的强度不够均匀是导致龟裂出现的主要原因，在常年车辆荷载下，容易出现路面的断裂，雨水冲刷会软化路面，降低公路的使用质量。
1.3泛油
泛油现象的出现是多方面因素导致的，例如沥青稳定性差、搅拌工艺不达标和沥青含量过多等。此外，沥青铺设过程中出现雨水渗透和黏层油用量不合理等，也会导致泛油现象的出现。
2公路沥青路面的预防性养护措施
2.1稀浆封层技术
稀浆封层技术采用的主要原料有填料、乳化沥青、水、级配矿料及添加剂等，在稀浆封层机的搅拌作用下形成混合料摊铺于路面，均匀养护层的形成能够起到非常关键的养护作用，这是由于养护层具有抗磨表面结构并且与路面的结合十分牢固。沥青路面的光滑、老化、坑槽及松散等状况，通过稀浆封层的方式能够有效解决，也是预防上述病害出现的重要养护技术，不断增强路面的平整度、防水性和耐磨性与抗滑性等。成本较低、施工简单是稀浆封层技术的主要特点，所以可以在公路养护中被广泛应用。在沥青路面的预防和维护的工作中，对这种技术的使用可以起到良好的预防效果。同时对这种技术实施机械化设备搅拌的乳化沥青和粗细集料等，依照相应的比例进行搅拌，使用到公路表面上。这种技术主要被应用在路面基层的稳定，路面出现轻微的裂缝以及出现麻面等路段当中。表1为稀浆封层乳化沥青技术指标。
2.2碎石封层技术
与其他养护技术相比，碎石封层技术操作相对简单，施工速度快，主要应用操作是在路面铺筑碎石骨料、乳化沥青、改性沥青，将其通过机械碾碎后形成磨耗层，这层磨耗层相当于是路面的一个保护层，将磨损挡在磨耗层，有效避免了对路面的磨损影响。从我国公路建设实际分析来看，碎石封层技术适用于我国大多數公路的预防性养护、建设及相关改建工程。
2.3微表处理技术
微表处技术在公路沥青路面预防性养护的对象和适用范围主要是对高速公路、城市干线等高等级路面，主要以聚合物改性乳化沥青、矿物填料、水、添加剂为材料通过专业摊铺设备完成一次性摊铺，这一技术具有较强的可操作性，根据路面的损害情况可以进行一层摊铺、多层摊铺。该项技术在应用过程中存在的主要问题是噪音大，对行车的舒适度会造成一定的影响，我国在引入应用过程中进行相关技术改进，进行低噪音微表处技术的应用，使形成噪音问题控制在可接受范围之内。自引入应用以来，微表处技术先后在山西、四川等地高速公路养护中应用并取得了较好的养护效果，目前，在全国多个省份的高速公路养护工作中得到推广应用，在提高路面耐磨性、平整性、防滑性等方面发挥着重要的作用。
2.4薄层罩面技术
薄层罩面技术具体操作是在原路面上再铺设一层热沥青混合料，这层热沥青混料的铺设厚度不超过1.5～2.0cm，这项技术对改善处于品质下滑、路面质量恶化的的路面有较为显著的效果，可以有效改善沥青路面的平整度，使其抗滑性得以恢复，对变形的路面轮廓进行校正，在一定程度上增强路面的性能。在交通道路路面的预防性养护工作中，经常采用薄层罩面技术的方法。薄层罩面技术的层面比较薄，因此无须进行碾压，但是也会由此导致密实度不达标的问题。因此，必须不断改善碾压工艺、完善混合料的设计，增强薄层罩面技术的使用效果。
2.5热再生技术
热再生技术是在沥青路面施工中经常用到的一种有效性的预防性技术方式，依照施工技术的类型中的不同热再生可以具体的分成地热再生和厂拌热再生两种形式，在预防性的公路养护工作中主要使用的是地热再生技术，也就是通过制定的列车形式的热再生设备，对其中所出现的车辙和裂缝等病害的路面，实施现场的加热和翻松，然后再重新的添加材料、沥青以及路面再生材料等，通过充分的搅拌、摊铺和碾压等施工的处理方式，完成对沥青路面的路面再生的工作。
3结语
大多数公路的路面情况为良好，一般较为常见的病害主要为裂缝、修补以及车辙等。这些病害有的是因为沥青本身的材料性质引起的，有的是因为天气原因，还有的是因为车辆荷载的不均匀造成的。不同的原因都会对公路造成不同的影响。总之，国家经济和人民生活水平的提高都离不开高速公路的建设，只有保证道路良好运行，才能带给人们更好的发展，因此要重视公路的养护工作，加强预防性公路养护技术的应用，加强对修复材料的研究和创新，保证高速公路更好地服务于国家建设和人们的日常生活，切实提高公路预防性养护的效果。
参考文献：
[1]曹晖.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用探究[J].江西建材，2017（17）：144+146.
[2]赵利刚.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].建材与装饰，2017（32）：258-259.
[3]李楠.公路路面工程中的预防性养护技术[J].山西建筑，2018，44（01）：129-130.
[4]许辉.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用分析[J].绿色环保建材，2017（10）：114.
[5]陆洲.公路沥青路面预防性养护技术应用研究[J].交通世界（建养机械），2015（11）：18-19.
（作者单位：桐乡市缔城建设有限公司）
作者简介：杨海龙（1979.11-），男，安徽宿州人，徐州工程学院本科毕业，施工项目经理，单位：桐乡市缔城建设有限公司，邮编：314500。