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长隧道结构设计需要考虑火灾发生时隧道内高温烟气的影响。以杭州紫之隧道工程为背景,通过大比尺隧道火灾模型试验与理论公式相结合的方法,研究了火灾区域内烟流的最高温度值和沿程烟流温度分布规律。研究表明,火灾规模和通风风速对火灾区域内的最高温度及沿程分布规律存在较大影响。采用火羽流经验模型可以较好地估算火灾试验的最高温度,基于能量平衡微分方程建立的烟流温度计算模型可以较好地反映试验中的温度分布规律。