超宽平顶隧道钢筋绑扎台车设计与应用

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目前在建的全国最长最宽太湖湖底隧道采用“两孔一管廊”形式建造,隧道主体为二次钢筋混凝土浇筑成型。为在太湖春季涨水前完成隧道主体工程,采用钢筋预绑扎与隧道主体混凝土浇筑平行施工方式,既绿色环保,又提高效率,缩短施工周期。针对太湖隧道超宽、平顶、体量大等特点,结合隧道浇筑台车施工,介绍钢筋预绑扎台车设计与施工工艺流程,有效实现隧道主体混凝土二次浇筑的连续施工,取得了较好的经济与社会效益。
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