现代农村物流体系构建及前景分析

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随着乡村振兴战略的不断推进,农业供给侧改革得以深入。在此背景下,农产品“做大蛋糕”已经不再是问题。但如何将“蛋糕切好”,实现供给和需求无缝对接,将乡村的各类产品推向主流市场,反而成为需要深入思考的问题。与此同时,随着乡村群众的生活水平不断提高,农村潜藏的巨大消费需求也为“产品下乡”的嵌入留足了发展空间。在“供给侧”和“需求侧”的耦合下,
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针对目前城市交叉口存在的一系列交通问题,为了减缓交通拥堵,提高城市交叉口通行效率,考虑对交叉口各个相位有效绿灯时间进行配时优化,以车辆延误、停车次数以及通行能力这三个指标建立模型;然后用改进的遗传算法进行求解,得到信号配时结果。结果表明:在车辆行驶的高峰时期,文章的方法与原方案配时结果进行对比,各参数在一定程度上都有所改善。
沪科版高中生物学教材必修1中设计了3个物质定量测定实验,但定量实验技能不熟练会严重影响中学生实验课程的推进和定量实验结果的准确性。在教材原有实验基础上,增加“移液器的使用”以及“红米苋苋菜红色素的提取及吸光度的测定”实验,引导学生在探究过程中,逐步掌握定量实验所需的技能和方法,可以实现学生定量实验技能的进阶发展,为落实科学探究素养发展目标创造条件。
为解决各进口道交通负荷不均衡导致交叉口信号控制效率不高的问题,基于蒲公英算法提出交叉口多目标信号配时优化方法。采用泰尔指数建立交叉口延误不均衡度模型,以此量化信号周期内进口道车均延误的差异。以信号周期内的车辆总延误和延误不均衡度为目标函数,构建多目标信号配时优化模型;进一步提出多目标蒲公英求解算法,采用快速非支配排序法确定核心蒲公英,使用逼近理想解排序法实现全局最优,以此提升模型求解的速度和精度。
本文首先从近期全球金融动荡出发,分析全球经济金融形势,以及背后的深层次原因,从短期与中期两个方面分析全球金融市场的走向与隐含的风险;其次把视角从全球转移到中国,从消费、投资和进出口这"三驾马车"入手,分析中国当前宏观经济的现状;最后从财政政策、货币政策、结构性改革三个方面梳理2020年的宏观政策走向,并展望未来经济发展改革的重点与前景。
在智能制造和数字经济时代背景下,传统制造业转型升级是必然趋势,白酒酿造行业积极寻找新的突破和变革。设计“智酿云”白酒工业互联网平台1.0版本架构,探讨“智酿云”在小曲清香智能酿造工厂实际运行成效,企业在工艺改进、质量管控、节能降耗、综合竞争力等方面均取得较好效果。“智酿云”的实践是传统产业白酒酿造数字化、网络化、智能化的重要探索,积极推动白酒行业转型升级并为其提供借鉴。
目前已有的交通信号配时方法未能量化考虑交通安全因素,也缺少信号相位设计对交通运行影响的研究。在交叉口冲突模型构建的基础上,提出了同时考虑交叉口通行安全与延误的综合成本模型,设计了相应的交叉口信号相位和配时优化流程方法。模型结构简单、流程清晰,能在降低交叉口延误的同时提高交通参与者的通行安全水平。实例验证表明,综合优化模型比最小延误模型的综合成本减少了4.5%,车均延误和行人平均延误相对于原方案分别
机械化设备在白酒酿造行业的应用,有利于减轻劳动强度,提高劳动效率,促进白酒行业实现酿造生产的清洁化和节能减排。当前,小曲清香型白酒酿造的机械化程度较高,基本实现了酿酒全过程的机械化。依据白酒酿造过程的分工段分流程作业,开发与生产应用的全自动化清香型白酒酿造生产设备,基本实现了整个酿酒过程的全自动化,进一步确保了各工艺环节的稳定有序,稳步提高了原酒的品质与产量。本文结合小曲清香型白酒的车间设备布局及
酒在我国一直都有着举足轻重的地位,所以酿酒就成为了一件相当重要的事,而随着科技的不断发展,酿酒的方式与工艺流程也在不断变化,其中最为显著的变化便是酿酒设备的更新换代对酿酒工艺的影响。传统的人工酿酒工艺相较于机械自动化酿造而言,不但需要大量人力,而且效率低下不再适用于现在的高效率发展节奏。于是对酿酒设备的机械自动化与生产流程系统化提出构想,使得酿酒过程中的各工艺流程衔接起来,形成一套完整的生产系统。
推进城乡公共服务均等化是实现共同富裕的重要内容。2022年中央一号文件部署全面推进乡村振兴重点工作,提出要加快农村物流快递网点布局,实施快递进村工程。省委省政府高度重视“快递进村”工程,要求进一步完善配送网络体系,不断满足人民群众的需求。近年来,江苏省邮政分公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署,围绕中国邮政集团提出的争做“乡村地区综合服务提供商、普惠金融主力军、电子商务
期刊
针对某大型无人运输机的短距起降要求,在高升力机翼的基础上设计后缘襟翼式两段翼增升装置。设计过程不但考虑了增升装置的升力系数、升阻比,还考虑了全机纵向稳定性、失速形态、襟翼对平尾的下洗,设计参数鲁棒性等多方面要求。建立了二维优化平台:先分析设计参数影响,再构建径向基神经网络替代模型,然后用NSGA-II算法以最大升力系数和最小低头力矩为目标,以失速迎角和小迎角升力的线性度为约束条件寻优。三维设计依据