【摘 要】
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铁道车辆从1955年开始采用铝合金材料制造轻型客车以来,主要是作为车内部装备材料而被积极采用的。但是,目前由于发展了强度构件用的理想的Al-Zn-Mg(铝—锌—镁)系合金,而被
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铁道车辆从1955年开始采用铝合金材料制造轻型客车以来,主要是作为车内部装备材料而被积极采用的。但是,目前由于发展了强度构件用的理想的Al-Zn-Mg(铝—锌—镁)系合金,而被广泛地作为焊接结构材使用。由于大型挤压成型材和宽幅材的有效利用,促进了车辆的轻量化。
Since 1955, railroad cars have been actively adopting light-weight buses made of aluminum alloy materials as materials for their interior equipment. However, at present, it is widely used as a welded structural material due to the development of an ideal Al-Zn-Mg based alloy for strength members. Thanks to the efficient use of large extruded profiles and wide webs, lightweight vehicles are promoted.
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