【摘 要】
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为提高单线盾构隧道隧底回填的施工进度和施工质量,并解决隧底回填现浇施工中存在的与联络通道施工干扰大、交叉作业、施工组织安排及洞内物料运输组织困难等技术问题,以某高
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2014G004-K)
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为提高单线盾构隧道隧底回填的施工进度和施工质量,并解决隧底回填现浇施工中存在的与联络通道施工干扰大、交叉作业、施工组织安排及洞内物料运输组织困难等技术问题,以某高速铁路单线盾构隧道为工程依托,对装配式隧底回填结构进行深入研究。结合具体工程技术条件,借助盾构工法机械化施工的优势,对隧底回填分块预制、整块预制、整块预制+两侧布设纵梁3个方案进行综合比选分析,并对选用方案在工程实施中进行验证。研究结论:隧底回填整块预制+两侧布设纵梁结构形式能够提高隧底回填的整体性和抗变形能力;可以实现隧道回填与盾构掘进及管片拼
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