中高级行政级轿车，光看这几个字就够乏味的，起码对于热衷驾驶的我而言，这种车素来为取悦乘客而存在。但在这个级别中，5系似乎是個特例，因为做它的司机比做乘客更加享受。
　　到了这个年代，我觉得什么“中高级行政级座驾”这种定位有过分渲染的嫌疑了。为什么这么说？因为如今这一类型车不像以前，只有老板或者高管有资格和实力拥有。现在随便一个中产人士，也能轻松拿下。坦率地说，有多少人真的雇得起司机或有资格配司机？所以，即便自称中高级行政级轿车，还是以自用代步，兼顾家庭实用更为普遍。
　　反应直接灵敏
　　那么问题来了，既然自己开得多，你是否愿意选一台更具驾驶乐趣的车呢？我想大多数热血男儿的答案是肯定的。就拿这辆528Li的2.0L涡轮增压发动机来说，最大功率达241hp、最大扭矩为350Nm，与之相匹配的是一台8前速手自一体变速箱。车辆的提速表现很直接，油门响应灵敏、动力表现充足，而且发动机与变速箱的配合非常默契，整台车的加速表现式轻快持续，整体感觉轻盈敏捷。
　　作为一辆宝马——以驾驶乐趣著称的品牌，怎能轻易丢失优良的家族传统呢？尽管轴距长3108mm、车身长度达5055mm，但驾驶起来似乎不会有体态庞大的笨拙感，而是一如既往地灵活与好开。方向盘手感沉稳厚重，没有过多虚位，不仅指向反应快而且非常精准灵活，开着这么一辆身躯庞大的车游走于蜿蜒不断的山路中，犹如行云流水般流畅。车辆的循迹性和稳定性都非常出色。灵活直接的操控让我信心满满乐趣满满，与同级其他车型相比优势突出。
　　两全之选
　　为了拥有更好的操控，该车底盘调校较为硬朗，但是也不会让乘客感觉到不适，再加上宽大的空间，乘客基本不会感到局促。作为一辆中高级轿车，车内空间绝对是宽敞大气，无论是家庭使用还是接待领导宾客都绝对不会有任何问题，达到这个级别该有的水准。满足乘客的乘坐需求，同时拥有同级出色的操控乐趣，对于喜欢驾驶的朋友而言，5系Li车型真不愧为一辆“顺哥情不失嫂意”的选择。唯一的不足就是内饰的整体风格稍显平淡老气，而不久前国外发布了宝马下一代5系车型，相信这些都会有所改进。如果你并不介意内饰问题，我想，换代之前正是入手的好时机。