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6月3日,记者从山西省经信委获悉,5月中旬,随着一阵响亮的汽笛声,中车永济电机有限公司为中国神华集团设计制造的两台蓝白相间的GCD-1000大功率电传动轨道车缓缓驶出总装厂房,随即运抵启运车站,并将无火回送发运至神华轨道机械维护公司河北肃宁工务机械段。
据了解,该车是目前国内功率最大、牵引能力最强的电传动轨道车,主要用于铁路施工和牵引大型养路机械编组线路施工材料及人员的运输,大型养路机械编组由驻地到施工现场的往返牵引及施工驻地转移的牵引工作。同时还具有工频发电功能和配套的供电设施,可为铁路施工提供大功率三相交流电源。车内配备有螺杆式空压机、生态厕所、厨房、卧铺、电采暖器、空调等设施,整车运行平稳、工作可靠、设施齐全、乘坐舒适,为铁路施工提供了一种新型牵引动力。
2001年开始,永济电机公司开始研制重型轨道车。公司充分发挥在机车电传动系统方面的优势,将铁路干线先进、成熟、可靠的技术优势平移至轨道车上,2005年,首台GCD-470重型轨道车研制成功,该车首次在重型轨道车上采用了电传动技术,并实现了主牵引发电机的工频发电,同时采取了客车的设计理念,整车布局合理、设施齐全,设有专用厨房,改善了司乘人员的工作条件,提升了我国轨道车的技术装备水平。
2007年,为满足铁路施工和大型养路机械编组的牵引要求,永济电机公司研发成功GCD-1000重型轨道车。此次交付的GCD-1000大功率电传动轨道车具有持续牵引力大、低油耗、低排放等一系列优点,是目前我国功率最大、牵引力最强的节能环保型重型轨道车,解决了国内现有重型轨道车由于功率小、速度慢,无法满足铁路机械化施工要求等问题,满足了用户需求,填补了该领域多项空白。
据了解,该车是目前国内功率最大、牵引能力最强的电传动轨道车,主要用于铁路施工和牵引大型养路机械编组线路施工材料及人员的运输,大型养路机械编组由驻地到施工现场的往返牵引及施工驻地转移的牵引工作。同时还具有工频发电功能和配套的供电设施,可为铁路施工提供大功率三相交流电源。车内配备有螺杆式空压机、生态厕所、厨房、卧铺、电采暖器、空调等设施,整车运行平稳、工作可靠、设施齐全、乘坐舒适,为铁路施工提供了一种新型牵引动力。
2001年开始,永济电机公司开始研制重型轨道车。公司充分发挥在机车电传动系统方面的优势,将铁路干线先进、成熟、可靠的技术优势平移至轨道车上,2005年,首台GCD-470重型轨道车研制成功,该车首次在重型轨道车上采用了电传动技术,并实现了主牵引发电机的工频发电,同时采取了客车的设计理念,整车布局合理、设施齐全,设有专用厨房,改善了司乘人员的工作条件,提升了我国轨道车的技术装备水平。
2007年,为满足铁路施工和大型养路机械编组的牵引要求,永济电机公司研发成功GCD-1000重型轨道车。此次交付的GCD-1000大功率电传动轨道车具有持续牵引力大、低油耗、低排放等一系列优点,是目前我国功率最大、牵引力最强的节能环保型重型轨道车,解决了国内现有重型轨道车由于功率小、速度慢,无法满足铁路机械化施工要求等问题,满足了用户需求,填补了该领域多项空白。