【摘 要】
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为研究高模量沥青混合料在遵义干线公路长大陡坡路段的适用性,采用有限元软件ANSYS的三维模型分析功能,建立了沥青路面结构的力学模型,对普通沥青路面和高模量沥青路面结构的
【基金项目】
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贵州省交通运输科技项目(2017-122-023)
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为研究高模量沥青混合料在遵义干线公路长大陡坡路段的适用性,采用有限元软件ANSYS的三维模型分析功能,建立了沥青路面结构的力学模型,对普通沥青路面和高模量沥青路面结构的受力特性进行了对比分析。据此设计了一种抗车辙的高模量沥青混合料,在遵义干线公路长大陡坡路段进行了工程验证。结果表明:高模量沥青混合料可显著提高路面的整体刚度,减小弯拉、剪切、竖向应变,减少车辙、拥包、疲劳裂缝等常见病害的发生概率;同时工程应用效果良好,满足遵义地区干线公路长大陡坡路段的使用要求,提高了路面耐久性,可为国内其他工程应用提供参考
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