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以载重量95000t级的全双层结构油轮作为研究对对象,并考虑到船舶结构的复杂性以及附边水对解的精度的影响,将全船进行了三维有限元模型化处理,通过FEM和BEM,对该船进行了固有频率以及响应的振动数值分析,并将这些结果与实测结果进行了比较,证明了数值结果的有效性。展示了这种新型结构油轮船体的振动模态及响应,校该了传统的船梁模型的精度。