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2011年最受关注的航运公司非马士基莫属，先后大手笔订造30艘3E级1．8万标箱集装箱船，推出“天天马士基”新服务，那么，在全集装箱行业巨亏局面下，航运巨头马士基如此大肆扩张其意欲何为？本文结合相关权威机构的数据分析，以期给业界还原马士基2011年战略的背后原因。
马士基2011年战略的背后
【摘 要】
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2011年最受关注的航运公司非马士基莫属，先后大手笔订造30艘3E级1．8万标箱集装箱船，推出“天天马士基”新服务，那么，在全集装箱行业巨亏局面下，航运巨头马士基如此大肆扩张其意欲何
【出 处】
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海运纵览
【发表日期】
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2012年5期
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