论文部分内容阅读
砂砾是一种广泛用于路基修筑的建筑材料,但由于其棱角比较圆滑,造成较难压实的问题。利用砂砾和石渣在抗剪强度性质上的差异,提出了改善砂砾内摩阻力的方法,并在试验室进行了振动压实成型试验,为现场改善砂砾路基的压实效果奠定了基础。
改善砂砾填料摩阻力的试验研究
【摘 要】
：
砂砾是一种广泛用于路基修筑的建筑材料,但由于其棱角比较圆滑,造成较难压实的问题。利用砂砾和石渣在抗剪强度性质上的差异,提出了改善砂砾内摩阻力的方法,并在试验室进行了
【机 构】
：
辽宁省高等级公路建设局,赤蜂市敖汉旗交通局,普兰店公路管理段
【出 处】
：
北方交通
【发表日期】
：
2007年5期
其他文献
通过室内试验研究对海排灰材料的主要物理力学性能进行分析评价和材料配合比设计试验。试验结果表明，只要科学合理的进行配合比设计，海排灰可应用于道路底基层施工。
介绍了沈大高速公路改扩建工程中采取的生态环境保护措施：选择合理的建设方案减少对地袁植被的破坏并避免产生沥青固体垃圾；采取了有效的工程措施减少水土流失；公路绿化和景观与
从对桥梁结构病害检测分析基础上，分清加固性质，明确加固目的，确定加固方法，并提出预应力主动加固技术是承载力加固的首选方案，阐述了高强复合纤维的材料在桥梁加固中的合理应用。
通过对拱脚不均匀沉降、温度变化、收缩徐变等因素对钢筋混凝土拱涵拱圈受力影响的分析,提出拱圈开裂的原因很可能是由于忽略了这些因素,钢筋配置不足导致的。
结合广佛高速公路大修工程旧沥青路面再生项目，探讨了旧沥青路面材料再生利用调查和评价的内容和方法。并针对广佛高速公路旧沥青路面特点进行了现场调查、系统取样、检测和全
介绍福建省罗（源）长（乐）高速公路A8标段海积层和沉积层地层深长钻孔灌注桩施工方法，重点对钻进成孔工艺、特殊地层钻孔成桩技术、深孔灌注钢筋混凝土桩等作详细的论述。
介绍了公路施工对环境产生的负面影响,提出了公路施工过程中环境保护管理措施和工作措施。
针对锦州普通公路建设的实际情况，分析质量通病产生的原因及防治措施。
通过对振冲加固松砂地基的机理分析，结合工程实例进行了振冲加固现场试验，并在对试验成果分析的基础上，确定振冲加固各个施工参数及最佳施工工艺。
叙述了提倡新阶段公路建设设计新理念的背景与意义，并将勘察设计新理念在朝青线进行了具体运用，通过精细化管理，将其建设成和谐、自然的新理念之路，通过实践认为：只有在公路设计时