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采用汽轮机全三维粘性流场计算程序，通过优化匹配静、动叶和合理选择流道内的各项气动参数，成功地完成了全速机组超长1200mm末级叶片的工程设计。对设计结果的数值验证表明，后加载的弯扭静叶片使得流道内的流动均匀加速，从而减小叶型与二次流损失，并为动叶提供优化设计方案。在动叶下半部分采用后部加载叶型，在上半部分采用专门设计的超音速叶型，可降低激波及激波与边界层相互作用损失。