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渑池县位于河南省西部,陇海铁路、郑西高铁、洛三高速公路、310国道横穿东西,南阎公路纵贯南北,自古以来就是联通东西的交通要道。
近年来,渑池县在提前完成全县235个行政村“村村通”油(砼)路的基础上,转变农村公路建设重点,把提高农村公路安全设施工程建设、加强农村公路支持工业产业和旅游发展以及通自然村公路建设作为重点。完成旅游公路建設8条152公里;完成农村公路安保工程建设45公里;完成工业产业聚集区公路建设5条32公里,完成通村公路64条186公里,在青山之间谱下了华章。
千年韶山谱新篇
韶山位于渑池县城东北,主峰韶峰,海拔1463.2米,是黄河以南、陇海铁路以北河南境内的最高峰。韶山前怀渑水,北望黄河,重峦叠嶂,林壑幽美,体态雄伟,气势磅礴,是一个天然的旅游圣地,但由于道路难行,交通不便,为了开垦这个藏在深闺人未识的处女地,渑池人民期待已久的韶山旅游区公路网陆续开工建设了。韶山旅游区公路全长100余公里,包括马韶线、南南线、韶山旅游环线等多条公路。郭家坑至韶山段是该工程的重要组成部分,也是全线施工任务最艰巨的一段。为了开发韶山资源,承担施工任务的渑池县农村公路管理所在资金没有到位的情况下,克服重重困难,通过融资手段,使项目得以顺利实施。
韶山绝壁万仞,云气蒸腾,山上山下温差变化高达10摄氏度。2005年春夏之交,为了赶在汛期前完成路基工程,工程施工人员放弃节假日加班加点。伴随着酷暑和风雨、艰难和困苦,渑池县农村公路的建设者们历时两年,填挖土方15.8万立方米、石方11.2万立方米,建设小涵洞57道542延米,铺设水泥混凝土路面60万平方米,圆满完成了施工任务。
黄河有声奏新曲,青山无言谱华章。就在韶山旅游公路修通竣工之际,仰韶森林公园开工奠基典礼和韶山旅游区主干道公路通车仪式同时举行,这片与天地共存的古老群山终于绽开了笑颜,千年深山又添新景:一条新开的旅游公路,宛如长虹,盘亘在重峦叠嶂之间,为旖旎的韶山风光增添了无限的雄伟与妩媚,把古老的仰韶大地装扮得分外妖饶。
通村公路新进展
渑池县属典型的山区丘陵地带,行路难一直是该县农村的老大难问题。2007年底,渑池县提前实现235个行政村“村村通”通油(砼)路,农村公路通车总里程达 900余公里,但还存在已通的乡村道路标准不高,实际通行能力还比较差,特别是一些较大的自然村、资源条件较好的自然村不通水泥路的问题,“最后一公里”公路成为农民致富奔小康的“瓶颈”。
渑池县不等不靠,把通自然村公路作为实践科学发展观、建设社会主义新农村的一项民心工程来抓。县委、县政府成立了农村公路建设领导小组,实行目标责任制,并拿出专项资金,对每公里水泥路补助1万元,每月有计划地选择示范点,召开现场交流会,总结经验,全面推广,有效地督促施工进度和施工质量。县委领导多次亲临一线现场督导,多方面倾听群众的建议与呼声,现场协调解决工程建设当中出现的问题、察看工程进度,提出具体要求,为全面推动农村公路建设提供了有力保障。
各乡镇也明确责任人,层层签订责任书,加强工作任务落实,确保规划一条、建成一条、达标一条。天池镇政府主要领导亲临一线指导工作,现场拍板解决实际问题,保证了工程质量。
俗话说,巧妇难为无米之炊。解决资金难题成为“村村通”工程建设当中最迫切也是最关键的所在。渑池县委、县政府不断探索新形势下资金筹措的新方法、新思路,逐步实现公路建设由部门行为向政府行为,政府行为向社会行为的转变,广开渠道、多元融资,为农村公路提供资金保障。群众更是焕发出极大的热情,积极出工、出力、出资。
天池镇充分用足用活政策,坚持多条腿走路,多层次、多形式筹集资金,提倡“大家的事情大家办,自己的道路自己建”,注重引导保护、切实调动群众的积极性,创新融资体系,独创性地提出了“四个一点”的办法:“省市拨一点、县里奖一点、镇里补一点、村里在外工作人员凑一点”,形成了全方位、多渠道筹措工程资金的融资体系。52岁的檀党是该镇堡南村的外出经商人员,当他听说村里修路缺少资金时,二话没说就拿出5万元钱支持修路;下马筵村63岁的徐宗川是义马机械厂的一名退休工人,生活并不宽裕,但他听说村里正在修水泥路时,就把平时省吃俭用节省下来的1元、2元、5元零钱集了100元,头顶烈日,骑自行车跑了30多里山路,送到了村里。
英豪镇在财力十分紧张的情况下,除交通部门补贴外,为每公里公路建设补助2万元,仅此一项总投资达到70万元。各村采取群众集资、在外工作人员捐资等办法,有效地解决了资金缺口问题。该镇富村村枣园沟自然村地理位置偏僻,距中心村较远,但该村干部群众表示,即便上级不投资,也要修通公路,每个村民捐资227元,自己投资修通了本村的公路。
渑池县农村公路管理所积极做好技术指导和机械服务,抽调专门技术力量进行现场指导和技术监督,有力地服务了通村公路建设。广大技术施工人员以路为家,日夜奋战在通村公路的工地上,圆满地完成了一条又一条的通村公路工程建设任务,近三年来,共完成通村公路64条186公里。
小康路上新起点
宽阔大路通山外,自有梧桐引凤来。渑池县农村公路建设的全方位发展,不但解决了群众出行难问题,改善了群众生产生活条件,而且促进了县域工业和旅游业的持续增长,有效地推动了区域性经济社会的快速发展。
西村乡盛产仰韶大杏和烟叶。过去因为交通不便,群众卖杏、卖烟叶十分困难,特别是连阴雨天只能眼睁睁地看着烂掉,群众蒙受了很大经济损失。如今,一条条通畅的水泥路取代了过去黄土飞扬的泥土路,一片片果园散发出幽幽馨香。路连起了城市和乡村,也连起了党和群众的心。西村乡下庄沟村村民赵仁方激动地说:“多亏党的政策好,给我们修了这么好的路,以后卖烟、卖杏再也不作难了。”
路开通了,民心顺了,收入增加了,百业开始兴旺起来。村村通油(砼)路的建成,增加了农民收入,增加了政府的财政税收,带动了相关产业的发展,而且更深层的效益也开始显现:
农村工作越来越好做了。一条路,不但方便群众出行,更是加强了群众与政府之间的信任。村干部通过修路,威信明显得到提高。村支书坦言:当支书多年,搞了多少工程,都没有修“村村通”工程人心这么齐。
农村面貌越来越喜人了。“过去我们走的是‘扬灰路’,现在走的才是水泥路。”当地农民的喜悦与满足,在每一位农民的脸上都捕捉得到。
一条条新修的大道,像铺筑在大地上的一首无言颂歌,它不仅连结起了渑池的山山水水,连结起了党心和民心,更连结起了渑池人民美好的明天。
近年来,渑池县在提前完成全县235个行政村“村村通”油(砼)路的基础上,转变农村公路建设重点,把提高农村公路安全设施工程建设、加强农村公路支持工业产业和旅游发展以及通自然村公路建设作为重点。完成旅游公路建設8条152公里;完成农村公路安保工程建设45公里;完成工业产业聚集区公路建设5条32公里,完成通村公路64条186公里,在青山之间谱下了华章。
千年韶山谱新篇
韶山位于渑池县城东北,主峰韶峰,海拔1463.2米,是黄河以南、陇海铁路以北河南境内的最高峰。韶山前怀渑水,北望黄河,重峦叠嶂,林壑幽美,体态雄伟,气势磅礴,是一个天然的旅游圣地,但由于道路难行,交通不便,为了开垦这个藏在深闺人未识的处女地,渑池人民期待已久的韶山旅游区公路网陆续开工建设了。韶山旅游区公路全长100余公里,包括马韶线、南南线、韶山旅游环线等多条公路。郭家坑至韶山段是该工程的重要组成部分,也是全线施工任务最艰巨的一段。为了开发韶山资源,承担施工任务的渑池县农村公路管理所在资金没有到位的情况下,克服重重困难,通过融资手段,使项目得以顺利实施。
韶山绝壁万仞,云气蒸腾,山上山下温差变化高达10摄氏度。2005年春夏之交,为了赶在汛期前完成路基工程,工程施工人员放弃节假日加班加点。伴随着酷暑和风雨、艰难和困苦,渑池县农村公路的建设者们历时两年,填挖土方15.8万立方米、石方11.2万立方米,建设小涵洞57道542延米,铺设水泥混凝土路面60万平方米,圆满完成了施工任务。
黄河有声奏新曲,青山无言谱华章。就在韶山旅游公路修通竣工之际,仰韶森林公园开工奠基典礼和韶山旅游区主干道公路通车仪式同时举行,这片与天地共存的古老群山终于绽开了笑颜,千年深山又添新景:一条新开的旅游公路,宛如长虹,盘亘在重峦叠嶂之间,为旖旎的韶山风光增添了无限的雄伟与妩媚,把古老的仰韶大地装扮得分外妖饶。
通村公路新进展
渑池县属典型的山区丘陵地带,行路难一直是该县农村的老大难问题。2007年底,渑池县提前实现235个行政村“村村通”通油(砼)路,农村公路通车总里程达 900余公里,但还存在已通的乡村道路标准不高,实际通行能力还比较差,特别是一些较大的自然村、资源条件较好的自然村不通水泥路的问题,“最后一公里”公路成为农民致富奔小康的“瓶颈”。
渑池县不等不靠,把通自然村公路作为实践科学发展观、建设社会主义新农村的一项民心工程来抓。县委、县政府成立了农村公路建设领导小组,实行目标责任制,并拿出专项资金,对每公里水泥路补助1万元,每月有计划地选择示范点,召开现场交流会,总结经验,全面推广,有效地督促施工进度和施工质量。县委领导多次亲临一线现场督导,多方面倾听群众的建议与呼声,现场协调解决工程建设当中出现的问题、察看工程进度,提出具体要求,为全面推动农村公路建设提供了有力保障。
各乡镇也明确责任人,层层签订责任书,加强工作任务落实,确保规划一条、建成一条、达标一条。天池镇政府主要领导亲临一线指导工作,现场拍板解决实际问题,保证了工程质量。
俗话说,巧妇难为无米之炊。解决资金难题成为“村村通”工程建设当中最迫切也是最关键的所在。渑池县委、县政府不断探索新形势下资金筹措的新方法、新思路,逐步实现公路建设由部门行为向政府行为,政府行为向社会行为的转变,广开渠道、多元融资,为农村公路提供资金保障。群众更是焕发出极大的热情,积极出工、出力、出资。
天池镇充分用足用活政策,坚持多条腿走路,多层次、多形式筹集资金,提倡“大家的事情大家办,自己的道路自己建”,注重引导保护、切实调动群众的积极性,创新融资体系,独创性地提出了“四个一点”的办法:“省市拨一点、县里奖一点、镇里补一点、村里在外工作人员凑一点”,形成了全方位、多渠道筹措工程资金的融资体系。52岁的檀党是该镇堡南村的外出经商人员,当他听说村里修路缺少资金时,二话没说就拿出5万元钱支持修路;下马筵村63岁的徐宗川是义马机械厂的一名退休工人,生活并不宽裕,但他听说村里正在修水泥路时,就把平时省吃俭用节省下来的1元、2元、5元零钱集了100元,头顶烈日,骑自行车跑了30多里山路,送到了村里。
英豪镇在财力十分紧张的情况下,除交通部门补贴外,为每公里公路建设补助2万元,仅此一项总投资达到70万元。各村采取群众集资、在外工作人员捐资等办法,有效地解决了资金缺口问题。该镇富村村枣园沟自然村地理位置偏僻,距中心村较远,但该村干部群众表示,即便上级不投资,也要修通公路,每个村民捐资227元,自己投资修通了本村的公路。
渑池县农村公路管理所积极做好技术指导和机械服务,抽调专门技术力量进行现场指导和技术监督,有力地服务了通村公路建设。广大技术施工人员以路为家,日夜奋战在通村公路的工地上,圆满地完成了一条又一条的通村公路工程建设任务,近三年来,共完成通村公路64条186公里。
小康路上新起点
宽阔大路通山外,自有梧桐引凤来。渑池县农村公路建设的全方位发展,不但解决了群众出行难问题,改善了群众生产生活条件,而且促进了县域工业和旅游业的持续增长,有效地推动了区域性经济社会的快速发展。
西村乡盛产仰韶大杏和烟叶。过去因为交通不便,群众卖杏、卖烟叶十分困难,特别是连阴雨天只能眼睁睁地看着烂掉,群众蒙受了很大经济损失。如今,一条条通畅的水泥路取代了过去黄土飞扬的泥土路,一片片果园散发出幽幽馨香。路连起了城市和乡村,也连起了党和群众的心。西村乡下庄沟村村民赵仁方激动地说:“多亏党的政策好,给我们修了这么好的路,以后卖烟、卖杏再也不作难了。”
路开通了,民心顺了,收入增加了,百业开始兴旺起来。村村通油(砼)路的建成,增加了农民收入,增加了政府的财政税收,带动了相关产业的发展,而且更深层的效益也开始显现:
农村工作越来越好做了。一条路,不但方便群众出行,更是加强了群众与政府之间的信任。村干部通过修路,威信明显得到提高。村支书坦言:当支书多年,搞了多少工程,都没有修“村村通”工程人心这么齐。
农村面貌越来越喜人了。“过去我们走的是‘扬灰路’,现在走的才是水泥路。”当地农民的喜悦与满足,在每一位农民的脸上都捕捉得到。
一条条新修的大道,像铺筑在大地上的一首无言颂歌,它不仅连结起了渑池的山山水水,连结起了党心和民心,更连结起了渑池人民美好的明天。