杭临城际铁路起于杭州市临安区九州街，终于余杭区绿汀路，工程全长35公里，是加快融杭发展的一条大通道，列车最高时速可达120公里/小时。该工程的建成，改变了临安没有铁路的现状，开启了临安的地铁时代，不仅市民出行更便捷，而且也大大加快了城市的国际化进程。
　　目前，项目施工已进入尾声，项目将于2019年底交付使用。整整两年的跟踪拍摄，让我有机会体验这样一个宏伟工程里蕴含的众多建设者们的艰辛。在摄影者的眼里，用镜头的语言、全方位的构图、恰到好处的光影去表现一个具有深刻寓意的事件时，其间所受到的震动和感动，是创造出具有思想内涵、彰显出不朽生命力作品的源泉。
　　当沉睡的土地被盾构机唤醒，冰冷的钢丝在建设者手里变成具有生命力的艺术品。我目睹一个个杆件被用铆钉拼接成巨大的箱梁，一条条钢轨蛟龙般铺卧在大桥上或隧道中，砥砺奋进的建设者们，为加快融杭一体化进程不辞辛劳，精心施工。当人们的视野和脚步在时空中不断拓宽延长……我深深地感慨：“交通强国，地铁必行！”我有幸用手中的镜头去记录了一个个机声轰鸣、弧光闪耀的“交响乐”。
　　我不会忘记，时至“三伏”，在滚滚热浪里，杭临城际铁路的建设者们顶高温、战酷暑，浑汗如雨。工地是他们的舞台，岗位是他们的战场。地上地下秩序井然，一派热火朝天的景象。汗水浸透他们的衣服，几乎整天没干过。脸上流淌的汗水顺着下巴尖汇成汗珠，滴落在高温炙烤下的铁轨上，瞬时消失得无影无踪。为如期完成上泉车辆段、九州街站、临安广场站、农林大学站、青山湖站、八百里站、青山湖科技城站等各站段工程，两千余工人日夜奋战在第一线。隧道掘进、铺轨、装修、接线、机电安装等系列工作如火如荼。
　　来自吉林公主岭的梁欢，从事地铁建设项目一干就是六年。现在他带领15人负责工程的电器安装和维修工作。为了工程能如期推进，他工作兢兢业业，从严对待每一次安装检修。他说：装备不断更新，要一丝不苟，认真对待每台设备的电器技术参数，才能确保装备正常运转。来自云南的郑宗森是今年才来临安参加地铁建设的，有近半年时间没回家了。他说，有机会来临安建设地铁是一种幸运，也是一种幸福。将来，坐着自己建设的地铁去杭州.看美丽的西湖，多自豪啊！如今，杭临城际铁路的车站主体已全部完工，附属设施建设也已全面开始，有望在年底正式通车。这个梦想的实现，为期不远了！
　　在拍摄每一组事件的过程中，不仅需要用眼睛，更需要用痴心！我眼中的钢铁桥梁，具有强劲的稳固感和跨越力。它既是制造锚箱、桁架、钢索、钢塔时富有力度和节律的几何构成，也是制造、在建、竣工、通车后那庄严而美观、恢弘而大气、高雅而铿锵的雄风……真可谓：一塔一梁，皆可入画;一洞一桥，均乃华章。
　　杭临城际铁路的建设，随着盾构机刀盘缓缓从洞口破岩而出，伴着现场的一片掌声和雷鸣般的欢呼……镜头定格在這贯通的感动瞬间。
　　我用这组图片展现这群杭临城际铁路建设者们的风采，谨向那些为地铁时代建设作出辛勤奉献的质朴力量致敬！