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今年“十一”黄金周长达8天的假期自然是自驾游的好时机。不过，在出游之前，除了准备一些用品之外，也要了解一些紧急救援的事宜，万一发生什么意外情况，可以立即拿出电话求助哟!
马上就到了“十一”黄金周了，加上中秋节，前后8天的假期分外珍贵，尤其是对有车一族来说，更是一个不可多得的自驾游好时机。8天的时间，对那些向往已久但是又远在千里之外的名山大川作一个深度探访，时间也是足够充裕了。
俗话说，在家千日好，出门一时难。特别是对于中国车主，大部分驾龄都不长，即使爱车平时在城市里一点毛病也没有，但是开到外地，面对着陌生的道路和复杂的路况，往往会碰到车辆抛锚或者发生故障、或者油用完了、或者发生交通事故等让人手足无措的事情。尤其是一旦在自驾游路途上发生事故，更是“叫天天不应，叫地地不灵”。所以自驾游出发之前，你还需要做的一件非常重要的事，就是准备好几个紧急救援的求助电话，万一发生上述情况，就可以拿出电活求助，让你的自驾游旅程不至于瘫痪在途……
其实，现在可以提供紧急救援服务的机构越来越多了，既有汽车厂商的，也有汽车俱乐部的，还有银行和保险公司等金融机构的，那么它们究竟能提供怎样的紧急救援。收费又有多少的差异呢?我们不妨在出门做些比较的功课，做到了然于胸后就不必担心了。
选择一：汽车厂商服务
专业性：★★★★★
及时性：★★★
一般来说，消费者在使用产品时出了问题，第一个想到的就是找生产厂商。对于汽车来说也不例外。目前国内有一些厂商推出了免费的道路救援服务，如大众、福特、奔驰、宝马、标致、沃尔沃、起亚、Acura等，但是免费期限都在质保期之内、由车辆自身质量问题引起故障的情况，而如果是事故车辆，从目前来看，只有沃尔沃的“Volvo on Call”道路救援服务可以提供救援，并且还可以得到法律和保险的咨询，其他厂商则不属于免费服务范围之内了。
一些品牌则针对特定车型才有免费救援服务，如标致、大众和起亚仅针对进口车型才有这项服务，一汽丰田只对皇冠专属VIP进行了免费道路救援服务。而一旦超出厂家质保期限规定的时间或者里程限制，车主接受道路救援服务所产生的包括出车费、材料费、人工费等在内的救援服务费用都需要由车主本人自掏腰包。其中，出车费主要包括过路过桥费、油费、停车费等，这部分费用并不固定。随着救援距离的拉长，出车费自然也是“水涨船高”。
由厂方提供的这项服务与拖车公司等不同的是，有专业技术人员可以排除故障，如果是小故障的话，甚至现场就可以解除，免去了再拖到修理厂检查的麻烦。由于成本控制等问题，目前此项服务仅有部分厂家开展。而且多数厂家只针对高端车型或质保期内新车。
选择二：汽车俱乐部
专业性：★★★★
及时性：★★★★
在国外，道路救援的主要机构是汽车俱乐部。如美国的美国汽车协会AAA(American Automobile Association)有会员4800万，提供出行、会员、预订、金融、保险等多项服务，汽车救援服务作为主要服务嵌入到上述各项特色服务之中。德国有ADAC全德国汽车俱乐部。现有1500万会员，拥有保险、空中救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性公司18个，最基本的汽车救援等服务是以会员制的方式向客户提供的，收取少量的年费，服务时不收费或少收费。澳大利亚汽车俱乐部NRMA拥有500辆救援车，现代化呼叫中心每年的救援呼叫量达280万次。路面救援到达时间45分钟以内，恢复行驶率高达94％。
我国专业型汽车俱乐部是近十年发展起来的，历史不长。目前主要包括专业救援机构、品牌车主俱乐部、汽车周边消费文化综合体俱乐部等。市场定位为有车族，以会员制方式吸纳客户，客户缴纳会费，便可得到俱乐部提供各种专业的、无偿或优惠的服务，是我国道路路面汽车救援业务的主力军，或者说是主营、专业从事汽车救援的机构。如：汽车救援、车务服务、保险代理服务、参加“自驾游”、修车洗车、保养维护等等。目前比较有名的有北京大陆、广州广骏、上海世炯汽车俱乐部等。
一些国外汽车俱乐部也在中国设立分支机构，澳大利亚汽车俱乐部NRMA有设立了分支机构北京大陆汽车俱乐部CAA，目前把全国道路服务网络覆盖至全国31个省的561个城市，拥有合作伙伴1480家，客户的范围也从个人用户拓展到了OEM汽车厂商、经销商等。
汽车俱乐部等专业救援机构的服务优势是它可以覆盖各种车型，其会员制的方式，有一定的会员优惠措施，在费用方面相对合理。不足之处就是技术水平不能够与厂商与4s店相比。一般来说，用得最多的是拖车服务，每公里收费在10元左右。
选择三：保险公司增值服务
专业性：★★★★
及时性：★★★
车险已经越来越成为保险公司利润来源的重要组成部分，因此提高对于车主的服务也是留住保户的最主要手段之一，一些保险公司还将汽车服务的内容写进了保单。机动车所投保的保险公司一般会具有道路救援相关服务，它们多与专业维修站保持合作，投保客户车辆发生故障后，由相关维修站派车服务，像拖车服务在一定里程之内也是免费的。
不过一般保险公司只对商业车险有这样的活动，而交强险则是没有救援服务。而如果是电话投保，由于保险公司的成本较低，因此可以根据保单金额来赠送数次救援服务次数(一般有三次)。大的保险公司在全国都有分支机构，网点还算比较多，由于保险公司大多是与救援公司合作，因此专业性上就差了一点。救援公司的实力、网点决定了道路救援的水平、响应速度等。
选择四：银行信用卡特别服务
专业性：★★★
及时性：★★★
一般而言，车主的消费能力都较强，因此现在不少银行也针对信用卡用户推出了许多汽车增值服务，而道路救援就是其中服务之一。由于银行多与道路救援机构合用，因此在专业性上还是不错的，服务内容也与其他方式相同。或许你最初会觉得像银行信用卡等机构自带的加油、救援等增值服务，办卡时候也许只是吸引消费者入会的噱头，但相信一旦情急之下，会享受到其便利。
一般由于银行的网点较多，所以救援基本上都是覆盖全国(除港、澳、台)，基本上都可以做到24小时以内。银行同样也是与专业服务机构合作，专业性尚可；费用相比专业救援俱乐部不算高。
但是银行大多数只针对高端客户才有样的服务，而且部分银行卡等产品虽然自带救援或者送燃油等功能，但是一定要卡主事先通知机构，自行开通，出现问题时现场求助往往得不到及时反应。
选择五：汽车产业链商家
专业性：★★★★
及时性：★★★
有一些汽车后市场产品，如轮胎、油品、GPS或汽车多媒体播放机厂商，也在商品的附加服务中添加了道路救援服务。另外一些汽车后市场的厂商，如米其林也在全国推了“随你行”会员俱乐部，除了拖车以外还可以解决一些轮胎方面的专业问题。
但是需要注意，在购买后一定要问清细则，因为往往汽车周边产品中的道路救援功能是依托于其他维修或服务机构的，收取费用是否合理和划算，需要分析具体情况、
其他紧急救援方式
4s店和修理厂为业务的需要，维持与客户的良好关系，也有一些提供紧急道路救援服务，如果车主是该店会员，一旦汽车在路上发生故障，可以拨打4s店服务电话寻求帮助，如补电、换胎等服务也多是免费的。不过4s店的24小时道路救援服务人员数量都非常有限，有时车主坐等时间较长。
专业拖车公司的救援服务主要是拖车服务，一般不做路面恢复行驶作业。各类救援拖车快速到达现场，迅速将抛锚车辆拖离现场，做到及时清障、恢复交通，以利出行。一般情况下，用小拖车10公里内收费200元，超出10公里按每公里10元收费。大拖车10公里内收费400元，超出10公里按每公里20元收费。上海还对拖车服务有限价，小客车每辆每次150元，大客车每辆每次400元，小货车每辆每次200元，大货车每辆每次500元，高架、中环、外环、高速、越江隧道牵引最高收费标准为小客车200元，大客车500元，小货车250元，大货车600元。对因缺电、缺水、缺油造成故障抛锚车辆的牵引，可在上述收费标准基础上加收一倍。
除了以上这些，一旦出现车损人伤的严重车祸，只要拨打999或122，急救人员和道路救援人员将同时赶到现场，挤压或卡在车中的伤员可以得到及时的救助。
马上就到了“十一”黄金周了，加上中秋节，前后8天的假期分外珍贵，尤其是对有车一族来说，更是一个不可多得的自驾游好时机。8天的时间，对那些向往已久但是又远在千里之外的名山大川作一个深度探访，时间也是足够充裕了。
俗话说，在家千日好，出门一时难。特别是对于中国车主，大部分驾龄都不长，即使爱车平时在城市里一点毛病也没有，但是开到外地，面对着陌生的道路和复杂的路况，往往会碰到车辆抛锚或者发生故障、或者油用完了、或者发生交通事故等让人手足无措的事情。尤其是一旦在自驾游路途上发生事故，更是“叫天天不应，叫地地不灵”。所以自驾游出发之前，你还需要做的一件非常重要的事，就是准备好几个紧急救援的求助电话，万一发生上述情况，就可以拿出电活求助，让你的自驾游旅程不至于瘫痪在途……
其实，现在可以提供紧急救援服务的机构越来越多了，既有汽车厂商的，也有汽车俱乐部的，还有银行和保险公司等金融机构的，那么它们究竟能提供怎样的紧急救援。收费又有多少的差异呢?我们不妨在出门做些比较的功课，做到了然于胸后就不必担心了。
选择一：汽车厂商服务
专业性：★★★★★
及时性：★★★
一般来说，消费者在使用产品时出了问题，第一个想到的就是找生产厂商。对于汽车来说也不例外。目前国内有一些厂商推出了免费的道路救援服务，如大众、福特、奔驰、宝马、标致、沃尔沃、起亚、Acura等，但是免费期限都在质保期之内、由车辆自身质量问题引起故障的情况，而如果是事故车辆，从目前来看，只有沃尔沃的“Volvo on Call”道路救援服务可以提供救援，并且还可以得到法律和保险的咨询，其他厂商则不属于免费服务范围之内了。
一些品牌则针对特定车型才有免费救援服务，如标致、大众和起亚仅针对进口车型才有这项服务，一汽丰田只对皇冠专属VIP进行了免费道路救援服务。而一旦超出厂家质保期限规定的时间或者里程限制，车主接受道路救援服务所产生的包括出车费、材料费、人工费等在内的救援服务费用都需要由车主本人自掏腰包。其中，出车费主要包括过路过桥费、油费、停车费等，这部分费用并不固定。随着救援距离的拉长，出车费自然也是“水涨船高”。
由厂方提供的这项服务与拖车公司等不同的是，有专业技术人员可以排除故障，如果是小故障的话，甚至现场就可以解除，免去了再拖到修理厂检查的麻烦。由于成本控制等问题，目前此项服务仅有部分厂家开展。而且多数厂家只针对高端车型或质保期内新车。
选择二：汽车俱乐部
专业性：★★★★
及时性：★★★★
在国外，道路救援的主要机构是汽车俱乐部。如美国的美国汽车协会AAA(American Automobile Association)有会员4800万，提供出行、会员、预订、金融、保险等多项服务，汽车救援服务作为主要服务嵌入到上述各项特色服务之中。德国有ADAC全德国汽车俱乐部。现有1500万会员，拥有保险、空中救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性公司18个，最基本的汽车救援等服务是以会员制的方式向客户提供的，收取少量的年费，服务时不收费或少收费。澳大利亚汽车俱乐部NRMA拥有500辆救援车，现代化呼叫中心每年的救援呼叫量达280万次。路面救援到达时间45分钟以内，恢复行驶率高达94％。
我国专业型汽车俱乐部是近十年发展起来的，历史不长。目前主要包括专业救援机构、品牌车主俱乐部、汽车周边消费文化综合体俱乐部等。市场定位为有车族，以会员制方式吸纳客户，客户缴纳会费，便可得到俱乐部提供各种专业的、无偿或优惠的服务，是我国道路路面汽车救援业务的主力军，或者说是主营、专业从事汽车救援的机构。如：汽车救援、车务服务、保险代理服务、参加“自驾游”、修车洗车、保养维护等等。目前比较有名的有北京大陆、广州广骏、上海世炯汽车俱乐部等。
一些国外汽车俱乐部也在中国设立分支机构，澳大利亚汽车俱乐部NRMA有设立了分支机构北京大陆汽车俱乐部CAA，目前把全国道路服务网络覆盖至全国31个省的561个城市，拥有合作伙伴1480家，客户的范围也从个人用户拓展到了OEM汽车厂商、经销商等。
汽车俱乐部等专业救援机构的服务优势是它可以覆盖各种车型，其会员制的方式，有一定的会员优惠措施，在费用方面相对合理。不足之处就是技术水平不能够与厂商与4s店相比。一般来说，用得最多的是拖车服务，每公里收费在10元左右。
选择三：保险公司增值服务
专业性：★★★★
及时性：★★★
车险已经越来越成为保险公司利润来源的重要组成部分，因此提高对于车主的服务也是留住保户的最主要手段之一，一些保险公司还将汽车服务的内容写进了保单。机动车所投保的保险公司一般会具有道路救援相关服务，它们多与专业维修站保持合作，投保客户车辆发生故障后，由相关维修站派车服务，像拖车服务在一定里程之内也是免费的。
不过一般保险公司只对商业车险有这样的活动，而交强险则是没有救援服务。而如果是电话投保，由于保险公司的成本较低，因此可以根据保单金额来赠送数次救援服务次数(一般有三次)。大的保险公司在全国都有分支机构，网点还算比较多，由于保险公司大多是与救援公司合作，因此专业性上就差了一点。救援公司的实力、网点决定了道路救援的水平、响应速度等。
选择四：银行信用卡特别服务
专业性：★★★
及时性：★★★
一般而言，车主的消费能力都较强，因此现在不少银行也针对信用卡用户推出了许多汽车增值服务，而道路救援就是其中服务之一。由于银行多与道路救援机构合用，因此在专业性上还是不错的，服务内容也与其他方式相同。或许你最初会觉得像银行信用卡等机构自带的加油、救援等增值服务，办卡时候也许只是吸引消费者入会的噱头，但相信一旦情急之下，会享受到其便利。
一般由于银行的网点较多，所以救援基本上都是覆盖全国(除港、澳、台)，基本上都可以做到24小时以内。银行同样也是与专业服务机构合作，专业性尚可；费用相比专业救援俱乐部不算高。
但是银行大多数只针对高端客户才有样的服务，而且部分银行卡等产品虽然自带救援或者送燃油等功能，但是一定要卡主事先通知机构，自行开通，出现问题时现场求助往往得不到及时反应。
选择五：汽车产业链商家
专业性：★★★★
及时性：★★★
有一些汽车后市场产品，如轮胎、油品、GPS或汽车多媒体播放机厂商，也在商品的附加服务中添加了道路救援服务。另外一些汽车后市场的厂商，如米其林也在全国推了“随你行”会员俱乐部，除了拖车以外还可以解决一些轮胎方面的专业问题。
但是需要注意，在购买后一定要问清细则，因为往往汽车周边产品中的道路救援功能是依托于其他维修或服务机构的，收取费用是否合理和划算，需要分析具体情况、
其他紧急救援方式
4s店和修理厂为业务的需要，维持与客户的良好关系，也有一些提供紧急道路救援服务，如果车主是该店会员，一旦汽车在路上发生故障，可以拨打4s店服务电话寻求帮助，如补电、换胎等服务也多是免费的。不过4s店的24小时道路救援服务人员数量都非常有限，有时车主坐等时间较长。
专业拖车公司的救援服务主要是拖车服务，一般不做路面恢复行驶作业。各类救援拖车快速到达现场，迅速将抛锚车辆拖离现场，做到及时清障、恢复交通，以利出行。一般情况下，用小拖车10公里内收费200元，超出10公里按每公里10元收费。大拖车10公里内收费400元，超出10公里按每公里20元收费。上海还对拖车服务有限价，小客车每辆每次150元，大客车每辆每次400元，小货车每辆每次200元，大货车每辆每次500元，高架、中环、外环、高速、越江隧道牵引最高收费标准为小客车200元，大客车500元，小货车250元，大货车600元。对因缺电、缺水、缺油造成故障抛锚车辆的牵引，可在上述收费标准基础上加收一倍。
除了以上这些，一旦出现车损人伤的严重车祸，只要拨打999或122，急救人员和道路救援人员将同时赶到现场，挤压或卡在车中的伤员可以得到及时的救助。