【摘 要】
：
黑北公路地质条件非常复杂,全线沼泽路段49 km,约占全线总长的1/5,最长最深的一段在温察河段,长1 450 m,深4 m.全线高填深挖段比较集中,最大挖深18 m,低填浅挖,新旧路交叉等
论文部分内容阅读
黑北公路地质条件非常复杂,全线沼泽路段49 km,约占全线总长的1/5,最长最深的一段在温察河段,长1 450 m,深4 m.全线高填深挖段比较集中,最大挖深18 m,低填浅挖,新旧路交叉等不良路段较多.当土质不良含水量大的软弱地基受到冻融等自然因素影响,或处治不当时,路基必然产生沉降变形,严重的翻浆、冒泥导致路基失稳、路面破损,如何处理好这些不良地质路段,是保证黑北公路质量的前题与基础.为此,黑北公路建设指挥部把不良地质路段的处理作为工程的重点,精心组织,精心安排,为黑北公路达到"同等级公路历
其他文献
以加强改进公路工程技术档案管理为论点,详尽论述了公路工程技术档案管理要狠抓收集归档规范标准审查把关三个关键环节,以具体的实例较有说服力地表述了提高公路工程技术文件
水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等优点,得到了广泛的应用.同时,有些问题也应引起一定的重视,断板问题就是其中之一.随着施工机具不断改进,使施
1前言在积雪寒冷地区,沥青路面的设计、施工及其维修管理,必须考虑与温暖地区有显著不同.这类地区技术上存在的主要问题是:(1)冬季期间钉状轮胎对路面的磨耗;(2)温度应力引起
黑河市经济合作区,于1992年修建了近20 km水泥混凝土路面.水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、稳定性好、平整、粗糙、环保等优点.但是水泥混凝土路面破损后维修难度大,养护
介绍了ZSD2000/120型钻机在哈尔滨松花江斜拉桥9#墩基的施工应用情况,及此类钻机各种结构及其钻孔施工情况.
喷锚网支护可提高高陡岩土的结构强度和抗变形刚度,增强边坡的整体稳定性,根据309国道武安--涉县路段路堑边坡采用喷锚网支护的工程实践,介绍了设计方案、材料要求、施工方法
结合202国道的施工实践,说明引气混凝土施工的配合比设计和计算.经在202国道孙吴支线上进行应用得到满意效果.
沥青混凝土路面反射裂缝是公路病害中一种顽症,总结了不同形式的反射裂缝的产生机理,并提出了新的见解.介绍了防止沥青混凝土路面反射裂缝的一些常用防治对策,提出了综合治理
使用Excel电子表格建立车辆技术管理信息登记表,同时应用该软件提供的编程功能,制作应用程序、窗体、窗体控件弥补电子表格在直接使用中的不足,提高工作效率,使数据操作更加
黑北公路七标段大填大挖较多,最大填高14 m,最大挖深18 m,且填方段多为填方利用细砂土,该种土质内摩擦角小,粘聚力小,沿线地质极为复杂,冻土,沼泽密布,给施工带来了极大的技