【摘 要】
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受列车风、自然侧风组成的复杂风环境影响,公铁两用桥公路侧行车存在安全隐患。如何综合工程背景、复杂风环境影响的特性,面向公铁两用桥提出公路侧行车安全性的分析思路与方法,是有效评估桥梁行车安全、采取管控措施的关键。基于数值模拟、驾驶模拟实验,构建不同场景,选取风速、平均速度、横向偏移、方向盘转角、方向盘转角速度指标,分析行车安全性。通过案例分析,验证了分析方法的可靠性与适用性,成果可为保障公铁两用桥安全运营提供技术支撑。
【机 构】
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舟山市甬舟铁路建设指挥部,舟山市大桥建设管理中心,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【基金项目】
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上海市科委重点项目(19DZ1209402)。
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受列车风、自然侧风组成的复杂风环境影响,公铁两用桥公路侧行车存在安全隐患。如何综合工程背景、复杂风环境影响的特性,面向公铁两用桥提出公路侧行车安全性的分析思路与方法,是有效评估桥梁行车安全、采取管控措施的关键。基于数值模拟、驾驶模拟实验,构建不同场景,选取风速、平均速度、横向偏移、方向盘转角、方向盘转角速度指标,分析行车安全性。通过案例分析,验证了分析方法的可靠性与适用性,成果可为保障公铁两用桥安全运营提供技术支撑。
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