【摘 要】
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对道路路基掺入土壤固化剂后固化土混合料的无侧限抗压强度、水稳系数和凝结时间影响系数进行试验研究,并对试验段路基进行回弹弯沉试验和浸水膨胀量检测。试验结果表明:固化
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
【基金项目】
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中国铁道科学研究院基金(2016YJ035)
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对道路路基掺入土壤固化剂后固化土混合料的无侧限抗压强度、水稳系数和凝结时间影响系数进行试验研究,并对试验段路基进行回弹弯沉试验和浸水膨胀量检测。试验结果表明:固化土底基层混合料的无侧限抗压强度提高24.4%,水稳系数提高11.8%,凝结时间影响系数提高8.2%;土壤固化剂掺量的提高可进一步增大固化土混合料的无侧限抗压强度,且固化土基层混合料的水稳系数和凝结时间影响系数增长规律与固化土底基层混合料基本一致;道路1 d弯沉值为67.04×10-2 mm,浸水膨胀量为0.019%,说明土壤固化剂有较好
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