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针对大变位齿轮真实工况下的动态问题,通过建立齿轮副扭转振动模型研究了大高变位条件下单对齿轮的动力学性能,采用一种准线性的迭代解法求得此非线性方程的数值解,并讨论了变位系数对动载荷、重合度及节点所处位置等的影响。研究结果表明,变位系数大于1时,动载系数全面减小。
大高变位齿轮传动的动力学分析
【摘 要】
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针对大变位齿轮真实工况下的动态问题,通过建立齿轮副扭转振动模型研究了大高变位条件下单对齿轮的动力学性能,采用一种准线性的迭代解法求得此非线性方程的数值解,并讨论了
【机 构】
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广州市花都区技工学校
【出 处】
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机电工程
【发表日期】
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2011年12期
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