军用航空发动机大数据管理系统设计开发研究

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为提升军用航空发动机管理水平,提出某型军用航空发动机大数据管理系统的建设方案。依据军用航空发动机的使用和保障需求,基于发动机大数据管理系统的构成,采用大容量主服务器加备份服务器进行数据的存储,利用PHP(pre hypertext preprocessor)技术开发某型军用航空发动机大数据管理系统。结果表明:该研究对提高军用航空发动机的信息化管理水平有一定的实际价值,同时对其他装备的大数据建设具有借鉴意义。
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为解决军用特种车辆维修周期设定不当导致的维修成本增加、效率降低等问题,提出一种单个更换周期不完全预防性维修计划的方法。采用役龄回退因子和故障率递增因子的混合故障率函数描述部件故障率变化趋势,引入惩罚机制来减少偶然因素引起的故障维修延时问题,以可靠度和维修方式效费比为约束条件确定维修周期。以某型军用车辆为例,通过预先设定的可靠度阈值确定预防性维修周期,根据计算不同预防性维修方式的效费比选择维修方式,生成维修方案,并与传统方案进行对比。结果表明:该方法能有效降低故障率,提高维修工作效率,减少维修资源浪费。
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为解决舰艇平台影响舰炮诸元计算精度的问题,对舰艇升沉和形变进行研究。根据弹道刚性原理和舰艇形变的特点,建立舰艇升沉和形变影响诸元计算模型,运用仿真方法分析升沉和形变引起的诸元误差变化趋势,提出对射击诸元修正的条件。仿真结果表明:诸元的计算误差随舰艇升沉幅度和形变角的增大而增大、随射击距离的减小而增大,方向瞄准角随射击距离增大而增大,高低瞄准角与射击距离无关。该研究具有一定的理论和实用价值。
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