论文部分内容阅读
根据岩石和土壤的有效压力行动的原则，我们建立了大量涌入车道的水的一个机械模型，分析了水动力学压力的组成的关系和岩石和土壤的接触压力并且发现一个车道窗帘的 薄泥浆pre 的过程是有效应力逐渐地放在的一个动态地平衡的过程增加并且毛孔水压力逐渐地衰退。在如此的一个 grouting 过程，当有效压力和全部的应力到达平衡时，插效果的起始的水被认识到。僵硬灵活的收拾行李层在砌砖后面被设计增加有效压力和还原剂毛孔水压力以便有永久的水证明表演。这为开车的车道和永久的水预防提供一个理论基础。监视和起始、永久的防水理论提供