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在世界上航空运输集中地区的高客流量航线中，超过90％的航班航程小于1500nmile，但大部分用于此类航线的飞机设计航程都远大于1500nmile。长航程宽体飞机在短程航线上使用时，因其机翼面积较大，空重较高，设计性能特点得不到充分发挥，所以其燃油效率不具优势。近年来，人们开始关注中短航程宽体客机在人口稠密地区城市间运营的经济性。