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分析那吉航运枢纽工程上游左岸边坡运行期出现不同程度塌方的原因，认为在涉水岸坡设计中应重视坡脚土体的稳定性、地下水位骤降，以及水流波浪对岸坡的冲刷和吸附作用。对塌岸段提出放缓边坡和水泥搅拌桩加固土体两个处理方案，通过对其在安全、施工、工程投资、工程影响等方面比较推荐了放缓边坡处理方案。
那吉航运枢纽工程左岸岸坡塌方原因及处理方案
【摘 要】
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分析那吉航运枢纽工程上游左岸边坡运行期出现不同程度塌方的原因，认为在涉水岸坡设计中应重视坡脚土体的稳定性、地下水位骤降，以及水流波浪对岸坡的冲刷和吸附作用。对塌岸段
【机 构】
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广西交通规划勘察设计研究院有限公司,广西北部湾国际港务集团有限公司
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2017年10期
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