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通过单点电喷天然气发动机上的实验研究，分析了利用实测缸内压力和放热率曲线来分析研究点火发动机循环变动的各种方法，并阐述了各种方法的适用性以及不同表征循环变动的参数之间的关系。分析的结果指出：正常燃烧循环峰值压力（Pmax）与其出现转角（φPmax）有良好得对应关系，混合气较浓时工况时Pmax或φPmax的变动率比稀混合气时小；而平均指示压力（IMEP）与Pmax的关系却不明显，因此当以发动机的动力性为主要研究对象时，不宜采用Pmax作为循环变动的分析参数。为了综合考虑整个循环压力变动的特征，提出了对每个曲