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小学课本，用这么一幅画来砥砺我们需要勤劳——当蜜蜂和蚂蚁在阳光下辛劳觅食，并为着寒冬未雨绸缪之际，美丽又浪漫的花蝴蝶，在花丛间翩翩飞舞，饱尝醉人的花蜜，恣意挥洒青春，享受生活。一旦萧瑟秋风刮起，蝴蝶的轻纱薄翼因沾满寒露而变得沉重，她再也无法展翅，最终饥寒交迫而死。
蝴蝶生来就是畏寒，只要有阳光，她就像被注入生命之液，窜上飞下。当阳光隐去，它也就歇息。其实，蝴蝶命中注定是活不过冬天的，却很不幸地被贴上这么一个负面的标签。
然而，有这么一种蝴蝶，是那么特殊，它们一如候鸟或鲸鱼，拥有迁徙的本能。虽然它们在春夏间只有六至八个星期短暂生命，产卵繁衍，生死相循。等到夏末秋来的那一代，也就是大约第五代孵出来，那是不容小觊的一代，其乃“超蝶”。有着强劲的生命力，不仅耐力增强，寿命也增长七至十二倍。这批超级蝴蝶，不留恋出生地的风景花草，背负伟任，将要飞行将近三千公里路去寻找温暖的山谷越冬，一个它的曾曾祖父母曾经流连，但它自己从来没有到过的幽谷。它们的芳名是“帝王斑蝶”。
帝王斑蝶穿着橙、黑、白的华服，在春夏娇阳的爱抚下，芳踪遍全球。它那鲜艳的衣裳，向世界昭示：我有毒，吃不得。原因是它的妈妈产卵时就把卵产在有毒的乳草上，所以从它孵出那一刻起，它就吃毒，吃出橙、黑、白相间色，让鸟儿看了退避三舍。
穿着保护色，带着天生的罗盘机制，帝王斑蝶不断迁徒。在那蝴蝶的天堂中，杉树细细的针叶足以让蝴蝶纤细的脚牢牢站稳，一棵杉树上，可静悄悄地聚集千万只的帝王斑蝶。合起来的蝶翼呈灰黑色，密密麻麻附在枝桠上，似槁木，但每一对蝶翼都写满千里跋涉的故事。
偶尔，阳光从树梢筛落下来，它们迎着阳光展翅，吸取能量，一霎时橙波漾漾、粼光晃晃，仿佛“蝴蝶雨”漫天飞舞。蝶翼此起彼落，掀起沙沙声浪，伴着幽谷间的鸟鸣啁啾，如此天籁令人陶醉，如此数大之美，教人屏息惊艳。当它轻盈落下，在你的指间，你的发际，让你觉得它似有柔情万种，只对你。
它们不吃不喝，不交配，节省能量。一旦大地春回，空气中的温度和湿度起了变化，爱情的芳香诱人，它们的本能苏醒，交配热烈展开。之后，它们乘着春天的气流，开始返航的旅程。“水流花谢两无情，送尽东风过楚城。蝴蝶梦中家万里，杜鹃枝上月三更。”帝王斑蝶归心似箭，因为体内的时钟开始滴滴答答走起， 只有四个星期左右的时限，当它们的繁育器官完全发展，蝶生也就到了尽头。
有道是“绿杨烟外晓寒轻，红杏枝头春意闹。”春光如此靓好，怎可深闺中当宅女？自驾春游去也。可我怎么也料想不到，有一年，我和某一批返航的帝王斑蝶撞个正着，但它们绝非柔美地落在我的发际，也非落在指间。
在高速公路上，传来一声轻扣，我以为小石子打上我的挡风玻璃，又要添上另一个裂痕，但仔细一看，却是一只耀眼的帝王斑蝶。它肚破肠流，体液成糊，把它的尸首牢牢地黏在玻璃窗正中，令人不忍卒睹。很快地，另一只又打上来，接着，前仆后继，仿佛狂风暴雨，我不停地哀号，痛心疾首，却是束手无策。已经到了妨害视线的地步了，下意识地打开雨刷，岂知竟像碾肉酱，把窗子弄得黏乎乎、油腻腻，一片模糊。只有不停地注水刷洗，方勉强恢复能见度。
如此反复，不知过了多久的时间，我几乎已是麻木不仁了。想想，蝴蝶通过这路段这么长，每分钟往来的车辆定是不少，每分钟蝴蝶企图飞越想必也不在少数，其结果肯定伤亡惨重。
待车子到了高原地带，气温骤降，又一声轻扣，我以为蝶儿阴魂不散又来了。再一声轻扣，接着，仍是前仆后继。这回不是蝴蝶雨，也不是冰雹，是冰雨。天啊，大珠小珠落玉盘，加上之前的油玻璃，雨刷怎么刷都无济于事。只好停到路边，拿出抺布，爬上车头，拼命擦拭玻璃，等待冰雨结束。
仔细检视车子，景况惨不忍睹，玻璃下挡风板上，碎尸万段，斑斑点点，中有残翅。车身两侧，四个轮框都有亡魂，我的休旅车成了帝王斑蝶的灵车。
宝岛台湾素有蝴蝶王国之美誉，其为蝴蝶的生态保存所作的努力，让人钦佩。2007年，台湾第一次为秋天南迁而春天北返的台湾紫斑蝶，有个“国道让蝶道”的专案。在云林县林内乡的国道两旁安装防护网，并在高架道下装设紫外线灯管。期待它们高空掠过，或低飞穿过桥下，避免和来往车辆撞个正着，成为车下亡魂。
台湾“公路局”甚至不惜会造成交通拥挤，而关闭一线车道。如此劳师动众，只望它们穿越马路时能平安通过，降低死亡率，这条新闻甚至上了许多国外媒体。后来，一直如此实行，效果非凡。今年在这春暖花开时节的早春三月，看到台湾的新闻称，紫斑蝶迁徙季节即将开始了，我的脑海里顿时勾勒出一场美丽又壮观的紫蝶雨，在阳光下涌动。
春天是蝴蝶的舞台，但是有多久，我不曾看到蝴蝶拜访我的后花园，它们哪儿去了？受冻了吗？挨饿了吗？被除草剂和杀虫剂毒死了吗？去年，南徙墨西哥蝶谷的帝王斑蝶数目，是自开始有记录以来数量最少的一年，相较二十年前减了59%。蝴蝶不屯积食物，并非贪图享受，毕竟那是它们的宿命。但它们的栖息地受人类的经济发展而遭破坏，它们世世代代飞行的路线被抢道，这些都不是原初造物主赋予的命运。如果蝴蝶失去在春天尽情欢乐的权利，人类的春天也将不再。
蝴蝶生来就是畏寒，只要有阳光，她就像被注入生命之液，窜上飞下。当阳光隐去，它也就歇息。其实，蝴蝶命中注定是活不过冬天的，却很不幸地被贴上这么一个负面的标签。
然而，有这么一种蝴蝶，是那么特殊，它们一如候鸟或鲸鱼，拥有迁徙的本能。虽然它们在春夏间只有六至八个星期短暂生命，产卵繁衍，生死相循。等到夏末秋来的那一代，也就是大约第五代孵出来，那是不容小觊的一代，其乃“超蝶”。有着强劲的生命力，不仅耐力增强，寿命也增长七至十二倍。这批超级蝴蝶，不留恋出生地的风景花草，背负伟任，将要飞行将近三千公里路去寻找温暖的山谷越冬，一个它的曾曾祖父母曾经流连，但它自己从来没有到过的幽谷。它们的芳名是“帝王斑蝶”。
帝王斑蝶穿着橙、黑、白的华服，在春夏娇阳的爱抚下，芳踪遍全球。它那鲜艳的衣裳，向世界昭示：我有毒，吃不得。原因是它的妈妈产卵时就把卵产在有毒的乳草上，所以从它孵出那一刻起，它就吃毒，吃出橙、黑、白相间色，让鸟儿看了退避三舍。
穿着保护色，带着天生的罗盘机制，帝王斑蝶不断迁徒。在那蝴蝶的天堂中，杉树细细的针叶足以让蝴蝶纤细的脚牢牢站稳，一棵杉树上，可静悄悄地聚集千万只的帝王斑蝶。合起来的蝶翼呈灰黑色，密密麻麻附在枝桠上，似槁木，但每一对蝶翼都写满千里跋涉的故事。
偶尔，阳光从树梢筛落下来，它们迎着阳光展翅，吸取能量，一霎时橙波漾漾、粼光晃晃，仿佛“蝴蝶雨”漫天飞舞。蝶翼此起彼落，掀起沙沙声浪，伴着幽谷间的鸟鸣啁啾，如此天籁令人陶醉，如此数大之美，教人屏息惊艳。当它轻盈落下，在你的指间，你的发际，让你觉得它似有柔情万种，只对你。
它们不吃不喝，不交配，节省能量。一旦大地春回，空气中的温度和湿度起了变化，爱情的芳香诱人，它们的本能苏醒，交配热烈展开。之后，它们乘着春天的气流，开始返航的旅程。“水流花谢两无情，送尽东风过楚城。蝴蝶梦中家万里，杜鹃枝上月三更。”帝王斑蝶归心似箭，因为体内的时钟开始滴滴答答走起， 只有四个星期左右的时限，当它们的繁育器官完全发展，蝶生也就到了尽头。
有道是“绿杨烟外晓寒轻，红杏枝头春意闹。”春光如此靓好，怎可深闺中当宅女？自驾春游去也。可我怎么也料想不到，有一年，我和某一批返航的帝王斑蝶撞个正着，但它们绝非柔美地落在我的发际，也非落在指间。
在高速公路上，传来一声轻扣，我以为小石子打上我的挡风玻璃，又要添上另一个裂痕，但仔细一看，却是一只耀眼的帝王斑蝶。它肚破肠流，体液成糊，把它的尸首牢牢地黏在玻璃窗正中，令人不忍卒睹。很快地，另一只又打上来，接着，前仆后继，仿佛狂风暴雨，我不停地哀号，痛心疾首，却是束手无策。已经到了妨害视线的地步了，下意识地打开雨刷，岂知竟像碾肉酱，把窗子弄得黏乎乎、油腻腻，一片模糊。只有不停地注水刷洗，方勉强恢复能见度。
如此反复，不知过了多久的时间，我几乎已是麻木不仁了。想想，蝴蝶通过这路段这么长，每分钟往来的车辆定是不少，每分钟蝴蝶企图飞越想必也不在少数，其结果肯定伤亡惨重。
待车子到了高原地带，气温骤降，又一声轻扣，我以为蝶儿阴魂不散又来了。再一声轻扣，接着，仍是前仆后继。这回不是蝴蝶雨，也不是冰雹，是冰雨。天啊，大珠小珠落玉盘，加上之前的油玻璃，雨刷怎么刷都无济于事。只好停到路边，拿出抺布，爬上车头，拼命擦拭玻璃，等待冰雨结束。
仔细检视车子，景况惨不忍睹，玻璃下挡风板上，碎尸万段，斑斑点点，中有残翅。车身两侧，四个轮框都有亡魂，我的休旅车成了帝王斑蝶的灵车。
宝岛台湾素有蝴蝶王国之美誉，其为蝴蝶的生态保存所作的努力，让人钦佩。2007年，台湾第一次为秋天南迁而春天北返的台湾紫斑蝶，有个“国道让蝶道”的专案。在云林县林内乡的国道两旁安装防护网，并在高架道下装设紫外线灯管。期待它们高空掠过，或低飞穿过桥下，避免和来往车辆撞个正着，成为车下亡魂。
台湾“公路局”甚至不惜会造成交通拥挤，而关闭一线车道。如此劳师动众，只望它们穿越马路时能平安通过，降低死亡率，这条新闻甚至上了许多国外媒体。后来，一直如此实行，效果非凡。今年在这春暖花开时节的早春三月，看到台湾的新闻称，紫斑蝶迁徙季节即将开始了，我的脑海里顿时勾勒出一场美丽又壮观的紫蝶雨，在阳光下涌动。
春天是蝴蝶的舞台，但是有多久，我不曾看到蝴蝶拜访我的后花园，它们哪儿去了？受冻了吗？挨饿了吗？被除草剂和杀虫剂毒死了吗？去年，南徙墨西哥蝶谷的帝王斑蝶数目，是自开始有记录以来数量最少的一年，相较二十年前减了59%。蝴蝶不屯积食物，并非贪图享受，毕竟那是它们的宿命。但它们的栖息地受人类的经济发展而遭破坏，它们世世代代飞行的路线被抢道，这些都不是原初造物主赋予的命运。如果蝴蝶失去在春天尽情欢乐的权利，人类的春天也将不再。