浅析道路混凝土盐冻剥蚀破坏机理及材料设计原则

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一、除冰盐破坏机理冬季使用除冰盐是北方混凝土路桥过早破坏和丧失耐久性的主要原因之一.盐剥蚀破坏的根本原因是混凝土中存在可冻水.当受冻时,混凝土中可冻水结冰将产生约9%的体积膨胀,从而产生结冰压力.当混凝土的饱水度达到或超过临界饱水度(理论上为91%)时,混凝土就受到拉应力作用;并因冻融循环增加而不断加剧,直到混凝土开裂和破坏.既然盐能降低水的结冰温度,应该可减轻混凝土的受冻破坏,那为何还会导致混凝土的冻害加剧呢?确实,这是除冰盐对混凝土抗冻有利的一面,但同时,它又带来许多不利于抗冻的另一面.不论在哪种环境中,混凝土内含盐量愈高,混凝土中的平衡饱水度也愈高.另外,在毛细管吸水试验中,试件中盐含量愈高,达到平衡的
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