金沙江大桥隧道式锚碇的安全评价

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以华丽高速公路金安金沙江大桥华坪岸和丽江岸隧道式锚碇的安全评价为依托,利用工程类比法评价其稳定控制要素,设计了数值超载试验。试验结果表明:根据塑性区的扩展过程,确定隧道式锚碇围岩的破坏模式,明确施工安全监测和需要采取预加固部位的空间位置。根据荷载与位移关系曲线的拐点和塑性区贯通判据,确定华坪岸锚碇和围岩系统设计承载力大于6.5P,丽江岸锚碇和围岩系统设计承载力大于5.0P;认定锚碇和围岩系统承载稳定系数均大于4.0。在该设计荷载的作用下,围岩承载安全。根据有限元计算结果的数值积分,考虑规范规定的Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ
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