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利用国家微重力实验室落塔提供的短时微重力实验环境，对常重力和微重力条件下直接甲醇燃料电池（DMFC）内部的气液两相流动形态和相应电性能等的影响进行了实验研究，发现在微重力条件下，DMFC阳极流道内CO2气泡速度很小，气泡尺寸随着时间的推移而不断长大，甚至堵塞流道；流道堵塞现象随电流增大而急剧强化．电性能曲线显示，在浓差极化区存在显著的重力效应，电性能的恶化随浓差极化程度的加强而增大．