浅谈大型锰硅合金矿热炉炉衬的砌筑

来源 :铁合金 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ZWCSS
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了31.5 MVA锰硅矿热炉炉衬的砌筑过程,对所使用的耐火材料和砌炉过程中的细节做了简明剖析.针对砌炉过程中的不足之处提出合理化建议,为解决大型锰硅矿热炉因炉衬结构的不合理而发生的漏炉、炉龄短等问题提供一些思路.
其他文献
在建窑建盏造型设计中,蕴含着丰富的传统文化内容,为了进一步了解其文化特点,应结合其造型来进行分析.通过对建窑建盏的介绍,分析建窑建盏造型中的哲学思想文化,以及理学思想文化内容,提出建窑建盏的造型文化的特点,为建窑建盏文化的研究及传播带来更多的参考,促进文化的长久发展.
高效准确的测量钢轨磨耗,对于确保铁路运营安全至关重要.提出一种基于结构光视觉的钢轨磨耗测量中轨廓自动配准方法.首先,基于RDP数据分割算法提取的特征点,对获取的钢轨轨腰和轨底廓形中不同半径的圆弧进行自动分割;然后,对分割圆弧轮廓进行基于半径约束的非线性拟合,针对圆心拟合误差,采用二次拟合减小噪声点对拟合精度的影响,将圆弧圆心坐标作为基准点,实现了钢轨测量轮廓和标准轮廓的初步配准;最后,采用基于KD树的改进ICP算法实现钢轨轮廓的高精度配准.实验结果表明,该方法配准精度高,重复性好,钢轨磨耗动态测量精度0.
高速铁路板式无砟轨道结构对路基沉降尤为敏感,路基不均匀沉降会影响轨道结构的受力变形及服役寿命.根据路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道的结构特点,采用混凝土塑性损伤模型表征轨道结构的力学行为,分析路基不均匀沉降条件下轨道结构的损伤和变形规律.结果表明:支承层混凝土出现初始损伤对应的路基沉降幅值小于轨道板的,对于20 m波长的路基不均匀沉降,支承层出现初始损伤对应的路基沉降幅值约为14 mm,轨道板出现损伤对应的路基沉降幅值约为19 mm;路基不均匀沉降幅值为15 mm、沉降波长小于20 m时,支承层与基床之间存
陶瓷装饰艺术体现着中国传统文化魅力,蕴含着中华民族博大精深的文化内涵,人们通过了解陶瓷上的装饰,可以加深对于中国传统文化的了解.因此,笔者主要对陶瓷装饰艺术中,传统文化的应用进行解读,希望对我国优秀的传统文化的传承与发扬,产生积极的影响.
研究中低速磁浮列车中置式悬浮架防侧滚和解耦能力,分析落车、悬浮两种状态下的防侧滚梁受力状态,并对单悬浮架进行落车状态防侧滚试验.基于几何及运动关系分析悬浮架理论耦合姿态,讨论悬浮架受到垂向激扰时的运动规律,以及防侧滚梁组件的结构参数与耦合姿态之间的关系.研究结果表明:中置式防侧滚梁方案能够满足悬浮架防侧滚要求,同时还具备较好的垂向运动解耦能力,一侧悬浮模块受到垂向激扰时对另一侧影响较小,有利于悬浮稳定性;较长的片梁有利于悬浮模块之间的垂向运动解耦,同时能减小吊杆的摆动角度;吊杆长度对悬浮模块之间的垂向运动
陶瓷不仅是一种艺术,更是一种文化象征,它不仅表现在外在的绘画艺术,以及陶瓷身形的美,更是通过各种传统文化艺术的融合,而表现出来的艺术美.陶瓷中的美,不仅指瓷器本身的悦目,而且还要做到赏心.每一件陶器都有背后的故事,都蕴含着不同的审美价值,陶瓷不论新旧,只要瓷器本身能够体现出独特的审美价值,能够使观赏者内心受到触动,从一定程度来说这件瓷器就完成了使命,彰显出了美学价值.本文致力于从陶瓷行业角度出发,探索陶器中的美学艺术,致力于通过陶瓷实业,提升人们的审美水平.
在城市轨道交通中超级电容储能系统用于吸收列车再生制动能量,以实现节能并抑制直流接触网的电压波动.在超级电容储能系统双闭环控制中,采用遗传算法优化的电压外环PI控制易引起输出振荡,而采用常规模糊控制又存在量化、比例因子整定困难,自适应性差且模糊推理速度慢等缺陷.针对上述问题,提出一种双种群免疫克隆选择算法(DPICSA)优化的城轨列车超级电容模糊神经网络(FNN)控制策略.采用DPICSA综合协调优化主模糊控制器的隶属度函数与量化、比例因子;在此基础上,设计一个模糊参数自校正器对量化、比例因子进行在线调节;
为了研究追踪列车间隔时间对铁路路基动力行为的影响,开展了一系列重载铁路路基填料在连续循环荷载和分阶段循环荷载下的动三轴试验,对比分析了两种加载方式下试样的孔压和变形特性,研究了荷载间歇效应对路基填料的孔隙水压力、累积塑性应变等发展规律的影响.试验结果表明,间歇期的存在使得分阶段循环荷载下的试样的应变增长速率相较于连续循环荷载下的试样的应变增长速率明显减小.根据稳定型和临界型试样的累积塑性应变与循环振次曲线斜率和循环振次的线性关系,获得了细粒土填料的临界动应力数值和以围压、含水率、静强度为变量的临界动应力经
高速铁路钢轨波磨、焊接接头凸凹、翼轨堆高等短波病害虽然幅值较小,但会产生较大的振动冲击响应,增加轮轨系统部件的损伤.结合轴箱加速度和轮轨力高频车辆动态响应,提出集成轨道冲击指数(TII)和波磨指数(RCI)的高速铁路轨道短波健康状态动态诊断方法,以及基于改进同步压缩短时傅里叶变换(SSTFT)的时频特征挖掘算法和轨道-轮对系统高频仿真模型.新的动态诊断方法利用安装在高速综合检测列车上的传感器采集的车辆动态响应数据,计算带通滤波后数据的加窗能量信号用以代替原始振动信号,在保留轨道短波病害引起的高频振动特性的
介绍了由锰硅合金冶炼所产生的高温熔渣,直接热送生产矿渣棉的过程.分析了该工艺的特点,并与传统的岩棉生产进行了比较.说明了该工艺在冶金行业绿色节能方面的意义以及矿渣棉的发展前景.