【摘 要】
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机场建设初期，对原有跑道采用填筑的工艺进行处理，在填筑体自重作用及顶部飞机荷载长期共同作用下，道面结构层底部易出现脱空现象。脱空将会导致板底支撑劣化，飞机荷载作用下板底易发生应力集中，诱发开裂、断板等结构病害。在此背景下，利用航班间隙，对机场跑道脱空的基础加固，对提高机场跑道使用质量，消除机场跑道隐患，保证机场安全、高效运行有促进作用。该文以某机场跑道注浆加固工程为例，阐述浆液配置、注浆施工及质量
【机 构】
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同济大学/道路与交通工程教育部重点实验室
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机场建设初期，对原有跑道采用填筑的工艺进行处理，在填筑体自重作用及顶部飞机荷载长期共同作用下，道面结构层底部易出现脱空现象。脱空将会导致板底支撑劣化，飞机荷载作用下板底易发生应力集中，诱发开裂、断板等结构病害。在此背景下，利用航班间隙，对机场跑道脱空的基础加固，对提高机场跑道使用质量，消除机场跑道隐患，保证机场安全、高效运行有促进作用。该文以某机场跑道注浆加固工程为例，阐述浆液配置、注浆施工及质量控制等内容，为其他类似工程提供借鉴。
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