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随着社会的进步,汽车产业的发展越来越迅速;但是发展的同时也带来了一定的安全问题,根据统计,每小时就会有因为汽车交通事故发生人员伤亡的现象,且随着道路建设的完善,车辆性能的提高,越来越多的车辆因为追尾事故造成不同程度的人员伤害.为了最大程度的避免因为追尾交通事故造成的人员伤害,我国在法规上和政策上都对车辆的防护装置提出了严格的要求.本文主要通过模拟分析的方法研究汽车防护装置在受力过程中材料的密度、应力、应变的变化情况.