【摘 要】
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通过台式试验装置模拟柴油机进气门与座圈的负荷环境和接触条件，研究了进气门与座圈的磨损机理，分析了进气门与座圈磨损的主要影响因素。研究结果表明，进气门与座圈的磨损包括两
【机 构】
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解放军汽车管理学院,蚌埠方圆光电科技有限公司
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通过台式试验装置模拟柴油机进气门与座圈的负荷环境和接触条件，研究了进气门与座圈的磨损机理，分析了进气门与座圈磨损的主要影响因素。研究结果表明，进气门与座圈的磨损包括两种不同的机理：气门关闭时的落座冲击和燃烧压力作用下气门在座圈上的滑动，并且磨损的主要机理与气门的关闭速度、燃烧负荷、气门相对气门座圈的不对中性、气门和座圈材料选择等各种关键的工作状态有关。
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