【摘 要】
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为了解决T型交叉口系统中车辆拥堵的现象,结合实际的城市T型交叉口交通情况,提出了一种T型交叉口多种速度混合交通流的元胞自动机模型。模型中运行的车辆采用主干道车辆优先
【基金项目】
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甘肃省社科规划项目(14YB051);兰州市社科规划项目(04-021E);兰州市软科学项目(2013-3104)
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为了解决T型交叉口系统中车辆拥堵的现象,结合实际的城市T型交叉口交通情况,提出了一种T型交叉口多种速度混合交通流的元胞自动机模型。模型中运行的车辆采用主干道车辆优先行驶的原则,避免车辆之间发生碰撞和死锁现象。仿真研究在开放边界条件下,将车辆以3种最大速度混合注入T型交叉口系统的车道,研究支道注入概率分别对T型交叉口中四条车道速度、密度、流量的影响。结果表明：在同等条件下,不同速度混合比例系数对系统交通流影响不同。支道注入概率在一定范围内影响T型交叉口系统交通流。
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