【摘 要】
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为了解各类行人仿真模型的性能差异和适用范围,以选取适当模型进行交通枢纽行人仿真,对两种典型行人仿真模型进行研究。依据模型对行人行为描述的复杂程度,将行人仿真模型分
【基金项目】
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北京市教育委员会科技发展计划“换乘系统行人交通组织及交通设施研究(KM200610016005)”;863计划“多层地下综合交通枢纽安全设计技术(2007AA11Z125)”;863计划“城市轨道综合交通枢纽数值仿真系统研究(2007AA11Z126)”资助
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为了解各类行人仿真模型的性能差异和适用范围,以选取适当模型进行交通枢纽行人仿真,对两种典型行人仿真模型进行研究。依据模型对行人行为描述的复杂程度,将行人仿真模型分为运动模型、部分行为模型、行为模型3类,并分别介绍了各自的特点。选取典型的运动模型软件STEPS和行为模型软件NOMAD,详细探讨其采用的数学模型,并通过4个仿真实例对比分析这两种模型的特点。分析结果得出两种模型在宏观与微观层面的异同点以及存在的问题。
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