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基于列车脱轨能量随机分析理论，提出了桥上列车脱轨全过程的计算方法。根据此方法，对我国京山线老滦河桥及京广线黄河桥等2座钢板梁桥上的货物列车脱轨全过程进行计算，得出列车脱轨时的车一桥系统振动响应。研究结果表明：列车脱轨时，脱轨系数、轮重减载率及桥梁横向振幅都非常大，远远超过规范规定值；脱轨时间非常短，约在0．2s以内。与有关文献研究结果一致。该方法对于桥上列车脱轨事故再现及预防具有一定现实意义。