基于TR-PIV技术的螺旋桨水动力实验教学平台设计

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研究性实验教学逐渐被各大高校所采用,成为一种教学新趋势。哈尔滨工程大学船舶与海洋工程国家级实验教学示范中心在已有工作的基础上,通过引进本专业领域先进流体测试技术,与传统螺旋桨教学相结合,建立了一套螺旋桨水动力实验教学体系。在激发学生学习积极性的同时,培养学生创新能力、动手能力、协作能力、分析能力等,巩固学生所学知识,增加对流场结构的深入理解。同时,研、学相辅相成互为补充,既能激发学生积极性、创造性,又能促进科研成果产出。
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渤海A油田于2009年投产,根据油藏砂体平面展布及纵向叠置情况,采用水平、定向井结合,不规则井网注水开发。油田现已进入中高含水开发阶段,部分单井含水率甚至突破80%,稳油控水难度大。为减缓自然递减率,虽然已对高含水油井实施大泵提液,但收效甚微,单井日均增油量仅为5~8 m3。考虑提液井液量及生产压差已临近出砂极限,A油田以油藏工程理论为指导,以生产测试资料为依据,采用氮气泡沫复合调剖体系实施目标井组的立体挖潜,取得了显著成效。
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高校实验室是对学生开展实践教育的重要场所,突如其来新冠疫情使化学化工实验室安全面临疫情防控、实验室危险源风险双重严峻挑战,对实验室的环境监管与“实践育人”提出了新的要求。针对高校实验室普遍存在的“硬环境”不达标、实验过程中环境清洁与环境防污染缺乏监管、“软环境”有待提高等环境管理难题,结合学校的管理实践,阐述了6S管理的实践操作。在封门、启用实验室的行政手段形成的闭环流程基础上,融合数字技术手段,通过“网格化、规范化、严格化、思政化”的“四化”实措,建立起实验室环境监管体系,营造了安全卫生、健康有序的实验
随着科技的进步与发展,越来越多的软件系统应用到了生活和工作中,但是在以政府为主导的公共基础设施建设中,关于如何让政府、企业和施工方进行有效的工作衔接,随时掌握工程进度,及时解决项目实施过程中出现的问题,成为了影响从此类工程项目进度的难题之一。在阐述项目推进软件的研究背景、软件构成和特点的基础上,比较了其与传统项目进度监测手段的差异,并通过某公共基础设施建设验证了项目推进软件的应用效果,为今后公共基础设施建设项目进度管理提供参考借鉴。
渤海油田伴生气火炬排放燃烧量每年约为1.3亿m3,为解决平台伴生气燃烧排放带来的污染和能源浪费问题,提出渤海油田伴生气液化回收利用方案。通过在现役平台上进行局部改造,增设伴生气预处理、液化流程,液货充装存储及海陆联运,最终实现伴生气输送至陆地终端用户。为达到渤海油田伴生气液化回收利用方案的推广应用,需要全面开展与技术方案相关的政策法规适用性论证分析。
非农业土地应用是解决厨余垃圾堆肥产物消纳的一个重要途径。在对厨余垃圾堆肥产物非农业土地应用的必要性、可行性和相关优势条件深入分析的基础上,参考和借鉴其他有机固废堆肥产物的应用情况,针对性地提出了厨余堆肥产物的具体应用方式。同时,结合国内外相关标准发布情况,重点从理化性状、营养成分、卫生学要求、生物稳定性、二次污染物5方面论述了厨余垃圾堆肥产物的非农业土地应用的主要影响因素及影响机理。
在介绍海上自升式平台的类型及特点的基础上,对常用的桩腿类型及其各自的特点进行了说明,同时阐述了平台设计水深、提升系统、平台作业要求和加工成本等对桩腿设计的影响。结合具体项目中桩腿结构型式的选择及设计实例,从设计水深、提升系统和平台作业要求等方面考虑选择圆柱桩腿还是桁架桩腿,进而从桩腿重量、甲板面积及平台的整体刚度等方面对桩腿的选型设计进行了比较分析,归纳了桩腿设计中需要注意的一些问题,并总结了不同功能的自升式平台桩腿选型的优化设计原则。
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