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举世瞩目的青藏铁路建设开工以来，中国铁路工程总公司党委始终坚持以“三个代表”重要思想为指导，适应“生命禁区”的特殊环境，创新工作思路，探索有效途径，大力加强基层党组织建设和现场思想政治工作，为优质高效建设世界一流的高原铁路提供了坚强的精神动力和组织保证。全公司25000余名参建职工在施工条件极为艰苦、自然环境极为恶劣的情况下，奋力迎战高原缺氧、高原冻土、环境保护“三大世界性难题”，铸造了挑战生命极限的“青藏铁路建设精神”。
切实加强组织领导，不断增强党建思想政治工作的主动性
青藏铁路格尔木至拉萨段全长1144公里，是目前世界上海拔最高、连续穿越高原、高寒及冻土区最长、建设难度最大的高原铁路，海拔4000米以上。这里空气稀薄、荒无人烟、气候极端恶劣，一半以上地区被称为“生命禁区”。要在如此恶劣的环境里修建青藏铁路，无疑是一种重大的考验和严峻挑战。虽然大多数职工充满信心，踊跃投身青藏铁路建设，但也有部分同志产主了错综复杂的矛盾心理。有的感到青藏铁路施工难度太大，担心这场硬仗拿不下来，有的认为青藏高原环境条件太艰苦，怕受不了；还有的害怕上去了下不来；或留下终身后遗症，心存恐惧感。在这种情况下，如何把广大干部职工的思想统一到中央的重大决策上来，如何充分有效地发动和组织职工积极投身到青藏铁路建设中来，就成为全公司党建和思想政治工作亟待解决的一个紧迫课题和重大任务。
在开工之初，为了切实加强对青藏铁路建设党建和思想政治工作的领导，总公司党委及时作出了《关于认真贯彻中央战略部署，优质高效完成青藏铁路建设任务的决定》，就加强组织领导，搞好宣传发动，抓好基层党组织建设，关心职工身体健康，重视环境保护，加强民族团结等重要问题提出了明确要求。
总公司党委编印了《青藏铁路建设宣传提纲》下发到各基昙单位，引导干部职工充分认识修建青藏铁路的重大意义，消除畏难情绪，明确光荣职责，增强必胜信心。各级党组织层层召开动员会、报告会和誓师大会，运用多种形式进行宣传发动。从而在全公司形成了“奋战高原、奉献高原、立功高原”的浓厚氛围，涌现出向党组织递交请战书、青年人推迟婚期、退休老同志请缨出战、夫妻双双上青藏等许多动人事迹。
各级领导干部深入一线，靠前指挥。总公司12名领导班子成员中就有9人先后多次深入到青藏铁路第一线，调查研究，帮助解决实际问题。总公司党委书记石大华同志先后3次走完青藏铁路全线，深入施工现场、医疗站点、员工食堂、工班宿舍了解情况，慰问职工，专题调研工程项目党建和现场思想政治工作的开展情况，牵头研究解决涉及一线员工切身利益的有关劳动定额、工资收入、高原补贴等重要问题。
各集团公司的党委领导同志也都坚持经常到青藏铁路施工一线，现场办公，坐阵指挥，既加大了施工一线的指挥力度，也促进了党建和思想政治工作的深入开展。
去年以来，青藏铁路建设全面进入攻坚阶段。总公司党委在专题调研的基础上，于8月中旬在格尔木及时召开了有总公司所属各单位党委主要领导和有关部门负责人、各工程指挥部党工委书记和指挥长参加的“青藏铁路政治工作会议”。会议总结了两年来党建和思想政治工作的基本经验，交流了不同类型的典型经验，表彰树立了一批先进个人典型，初步归纳和提炼了“青藏铁路建设精神”，明确要求各级党组织要把青藏铁路建设成为学习实践“三个代表”的示范线、科技创新的示范线、安全质量的示范线、生态环保的示范线和党建思想政治工作的示范线。通过这次会议，各级党组织进一步加大了一线党建和现场思想政治工作的力度，为推动青藏铁路建设全面攻坚注入了强大精神动力。
发挥战斗堡垒作用，不断增强党建思想政治工作的针对性
在青藏高原，大部分员工都曾经多次发生过头晕头疼、胸闷气短、彻夜失眠，许多人还流鼻血、呕吐、食欲不振。不少员工在思想上也曾不同程度地产生过紧张、焦虑、厌倦等情绪，有的不时还萌发了退缩念头。恶劣环境，迫切需要各基层党组织成为坚强的战斗堡垒；重重困难，要求广大共产党员充分发挥先锋模范作用。
——施工战线延伸到哪里，党的组织就建立到哪里。总公司党委坚持把“支部建在项目上，工作落到中心上”，做到了重点工程都有党的组织，关键环节和重要岗位上都有党员。全公司在青藏线共建立了6个党委、25个党工委、9个党总支和132个党支部。针对青藏铁路建设中劳务队伍所占比重较大、民工党员较多的实际，各单位党委注意把民工党员的教育管理纳入统一管理之中，帮助外协队伍建立了22个党支部、48个党小组，将229名民工党员全部纳入了党组织的日常教育管理，做到同教育、同活动、同要求、同考核、同表彰，在全线形成了指挥部党工委——项目部党支部——工班和协作(民工)队伍党小组三级党员管理责任体系，为青藏铁路建设提供了坚强的组织保证。
——党组织建立到哪里，党的活动就开展到哪里。总公司党委专门规划，认真安排，在青藏铁路各基层党组织和广大党员中广泛开展了以领导班子坚强、党员队伍过硬、模范作用突出、保证监督有力为主要内容的“青藏高原党旗红”和“创党员先锋岗，建红旗责任区”活动，取得了保工期、创优质、铸精品、树信誉的显著效果。各单位党委也都认真按照总公司党委的要求，结合本单位实际，普遍开展了“我在青藏做贡献，我为党旗添光彩”等内容丰富、形式多样、生动活泼、具有时代特征和青藏高原特色的党内主题实践活动。两年多来，战斗在青藏线的1500余名党员，共建立党员责任区300多个，党员责任岗1400多个，创建了“党员先锋工程”94项，充分发挥了先锋模范作用。特别是各参建单位党政工团组织根据总公司党委的总体部署，在青藏铁路全线全体党员和广大员工中广泛开展了“六比六看”建功立业劳动竞赛活动，并注重从过去传统的赛产值、比数量、拼体力，转变到比工程质量、比安全生产、比环境保护、比文明施工、比技术攻关和提合理化建议上来。广大员工尤其是科技人员共提合理化建议13400多条，被采纳9200条，创造价值1．4亿多元，节约开支2800万元。中铁一局、中铁三局等单位多次荣获青藏铁路建设总指挥部表彰的建功立业劳动竞赛一等奖。各级党组织根据青藏铁路建设地处少数民族地区的特殊环境，从讲政治、保稳定、促进民族团结的高度出发，高度重视并广泛开展路地共建活动，涌现出中铁一局铺架项目部出资为索南达杰野生动物保护站架设电话线、中铁二局指挥部为拉萨市堆龙德庆县乃琼镇中心小学捐资50万元修建希望小学、中铁三局工地医院长期为唐古拉山乡敬老院9位藏族老人免费送医送药等动人事迹。
——党的活动开展到哪里，党支部和党员的作用就发挥到哪里。在青藏线的各项急、难、险、重任务中，广大共产党员总是当先锋、打头阵，从而在雪域高原形成了一名领导干部就是一个楷模，一个党员就是一颗星星，一个先锋岗就是一面旗帜，一个支部就是一个堡垒的思想政治工作新格局。中铁四局青藏指挥部党工委书记于耀辉，从抓工地宣传教育入手，注意从职工身上和工地生活中积累和提炼素材，撰写了大量反映工地生活的诗歌和饱含青藏铁路建设真情实感的工地对联，使广大员工感受到了“高原气温寒、人间温情暖”的人文氛围，被大家亲切地誉为“职工的贴心人，工地的好书记”。在青藏铁路建设工地上，最关键的时刻，最重要的岗位，最危险的地方，党员总是冲锋在前。2002年，中铁二局的羊八井隧道发生坍方，担任抢险突击队的10名队员全是共产党员，由于突击队到阵地迅速，采取措施果断，抢险中表现英勇，才没有造成机毁人亡的严重后果。2001年冬季，青藏铁路全线冬休停工，在巨大的工期压力面前，中铁五局一、四项目部的40多名共产党员带领部分员工，硬是在山上坚持了4个多月的冬季施工，靠顽强的意志和忘我的拼搏，完成了青藏铁路建设总指挥部下达的200米成洞任务，取得了“苦战120天，夺取首战告捷”攻坚战的胜利。
坚持以人为本，不断增强党建思想政治工作的创造性
总公司党委把关爱员工生命安全，保障员工身体健康，营造浓厚的人文环境，作为实践“三个代表”重要思想的具体体现，在全线广泛开展了以“工地生活、工地文化、工地卫生”为主要内容的“三工建设”活动，推进筑路育人工程，做到了“自然环境恶劣，人文环境温馨；工作条件艰苦，员工斗志旺盛”。
为了鼓舞士气，总公司党委要求各参建单位精心设计符合青藏铁路建设环境特点的现场思想政治工作的具体规划。通过编写形势任务宣传提纲，创建工地快报，开设工地广播站，发动广大员工撰写反映工地生活、抒发战斗豪情、体现时代精神的宣传标语，以烘托建设工地的大干氛围。如员工们撰写的“挑战世界极地，雪域筑路笑谈今生何为天堑；饮马长江源头，高原奋战托起明天青藏通途”、“高寒缺氧，餐风饮露辛苦为谁，为彩虹飞越青藏；沙大风狂，披星戴月幸福何在，在西部经济腾飞”和“白天劳累，扯块云彩擦把汗——爽；夜晚孤独，摘颗星星点盏灯——酷”等标语，都充分体现了广大参建员工敢于吃苦、乐于奉献的革命乐观主义精神和能打硬仗、顽强拼搏的豪情壮志，唱响了青藏铁路建设英雄们的“大风歌”。
为了凝聚人心，各级党组织和领导干部通过与职工促膝谈心、夜间查铺查岗、送病号饭、做生日餐等精心细微的工作，把组织的关心与爱护送到员工的心坎上。2002年3月，中铁四局集团施工队伍进点时，当时工地上没有接通电话，党工委考虑到身处海拔4000多米工地上员工们的思亲、思乡之情，决定把用于协调指挥生产的全球卫星电话拿出来，让每个员工每月免费和家人通话3分钟，员工亲切地称这3分钟的通话为“温馨3分钟”。
为了关爱员工，总公司党委把搞好员工生活、丰富工地文化放在非常突出的位置，着力解决参建员工高原生活不适应和文化生活单调的特殊困难。为了让员工在高海拔地区能吃上可口的饭菜，许多单位购买了设施齐全、适合在高寒地区使用的集装箱或餐车。同时还编写了高原膳食营养等指导书发至各工地食堂。在海拔相对较低的格尔木地区设立加工食堂，制作几十个花色品种的主副食送到海拔高的各工地食堂，只需简单加热，员工、民工就可以吃上可口的饭菜。同时，各单位加大投入，为员工建起了设施完善的“高原之家”。在工地营区植种草皮、购买花木盆景，使住地充满生机；开展“公寓化班组”的创建，统一配置了洗衣机、饮水机、热水器等生活设施，解决了员工的洗衣难、洗澡难和饮水难问题；在项目住地建立了文化室，安装了地面卫星接收装置，配备了电视机、VCD、卡拉OK机等娱乐设施，购买了报刊、图书和体育健身器材，丰富了员工的业余文化生活。
为了保障健康，总公司党委要求各级党组织把关爱员工的生命安全放在第一位。全公司各单位共投入上亿元购置了先进的医疗卫生设备，各集团公司在指挥部都建立了较高水平的工地医院。每隔50公里就有高压氧仓，工地和宿舍都配有氧气瓶。各参建单位基本上都为员工建立了健康档案，坚持为参建员工进行工前、工中、工后检验，对员工实行全程动态健康监护，使员工身体健康得到有效保障。由于工作到位，两年多来，在青藏铁路建设全面实现各项安全、质量、工期目标的同时，全公司参建员工没发生一起因高原病死亡的病例。
选树典型培育精神，不断增强党建思想政治工作的导向性
青藏铁路建设本身就是一次伟大的实践与创新，青藏铁路建设的伟大实践必定是一个英雄辈出和孕育伟大精神的时期。
两年多来， 总公司党委和各级党组织在青藏铁路建设工地广泛开展了“树先进、学先进、赶先进”等多种形式的立功竞赛活动，培育了一大批体现时代特点、富有企业特色、具有很强感染力和号召力的各类先进典型。据统计，两年多来，全公司青藏线参建员工中有325人受到集团公司以上的表彰，其中12人荣获全国“五一劳动奖章”，123人受到省部级表彰，176人被铁道部总指挥部评为先进个人，有12名同志的先进事迹入选了全国总工会组织的青藏铁路报告团。特别是去年9月份以来，有6名同志参加了国资委组织的“青藏铁路建设先进事迹报告团”，先后在国资委机关以及部分中央企业进行了专场报告，并在人民大会堂举行了事迹报告会，受到社会各界的广泛好评。中央政治局常委、国务院副总理黄菊同志亲切接见了报告团成员，并高度赞扬青藏铁路建设者的先进事迹“是推进国有企业改革发展的强大精神动力和学习贯彻‘三个代表’重要思想的生动教材，他们不愧为当代中国工人阶级的优秀代表，是我们学习的榜样。”
自青藏铁路开工以来，总公司党委因势利导，不失时机地对众多先进典型人物和广大员工在实践中所体现的青藏铁路建设精神加以提炼和升华，并以此引导、凝聚和激励广大员工建功立业。
——“以苦为荣，勇于创新，孜孜以求，献身科学”的风火山精神。中铁西北院风火山多年冻土定位观测站是世界上海拔最高、试验项目最多、观测项目最全、连续观测时间最长的高原冻土观测站。为了破解高原冻土筑路的技术难题，几代科技工作者坚持41年工作在海拔4780米的风火山上。一任又一任站长率领员工在这异常艰苦的环境中履行着他们的誓言。正是有了他们的努力，先后取得了1200多万个涵盖高原冻土地区各种气象条件和地温变化的科学数据，共获得29项科研成果，为青藏铁路建设提供了坚强的技术支撑。
——“坚韧不拔，吃苦忍耐，拼搏进取，勇于奉献”的昆仑山精神。昆仑山隧道是青藏铁路的头号控制工程，2001年初在全线率先开工。中铁五局广大参建员工克服高寒、缺氧、大风速、强辐射、多地震等重重困难，在滴水成冰的洞内坚持冬季施工。他们用锅炉将水烧至80℃以上压到工作面上进行风钻作业，搭建几十米高的保温棚为混凝土拌合站保温，用地炉炒热混凝土再加热水搅拌，然后用保温车送到工地，就连输水管道都要全部用电热毯和保温材料包裹。就是在这样的条件下，他们靠顽强的意志和忘我的拼搏，提前45天打通了全长1680米的昆仑山隧道。
——“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的高原铺架精神。中铁一局铺架经理部员工克服各种难以想象的困难，保证了青藏铁路按期铺轨。为保证设备能适应高原地区铺架的要求，他们通过大量的试验和技术创新，积累了高海拔地区保证动力设备运行的经验，为我国高原机车的生产和运行提供科学数据。在铺架会战高潮中，广大员工向管理要效益，向机械设备要效率，向技术创新挖潜力，不断刷新高原铺架纪录，一举创造21小时铺架6公里的高原铺架新纪录。2002年5月27日，胡锦涛总书记视察了铺架基地时赞扬说：青藏铁路拥有一支具有很强组织性、纪律性、高素质的职工队伍。能够组织起这么高效周密的工作，当数我们这支队伍。
——“呵护环境，保护生态，追求人与自然和谐发展”的现代人文精神。由于青藏高原的生态比较脆弱，一旦破坏就难以恢复，各单位党组织加强了对员工的环保教育宣传。广大参战员工珍爱生态环境，自觉保护施工现场、住地一草一木，涌现了许多感人的事迹。全长1389．6米的长江源特大桥，坐落在长江、黄河、澜沧江三江源地区，承担施工任务的中铁三局项目部党组织教育员工：工程质量再好，环保工作不到位还是不合格工程。同时发布了“三不”禁令：不让一滴废油滴到江中；不让一点污水流到江里；不让一片垃圾留在江边。经理部在每一个桥墩旁都挖了2个沉淀池，排除的泥浆要经过两次沉淀再将过滤出的水排放江中。经环保部门多次检验，大桥施工排出的水比附近沱沱河水的主要指标还要好。中央电视台记者对此进行了专访，青海省环保局授予其为“环境保护先进集体”称号，并专门发出通知，号召青藏线所有参战单位，学习中铁三局的环保意识。
两年多来，总公司党委在青藏铁路建设中，立足实践创新，围绕建设求实，增强了党建和思想政治工作的凝聚力和感召力，有力地促进了青藏铁路建设。各项工程合格率100％，优良率93％，有25项单项工程被评为样板工程，向党和人民交出了一份出色的答卷。
切实加强组织领导，不断增强党建思想政治工作的主动性
青藏铁路格尔木至拉萨段全长1144公里，是目前世界上海拔最高、连续穿越高原、高寒及冻土区最长、建设难度最大的高原铁路，海拔4000米以上。这里空气稀薄、荒无人烟、气候极端恶劣，一半以上地区被称为“生命禁区”。要在如此恶劣的环境里修建青藏铁路，无疑是一种重大的考验和严峻挑战。虽然大多数职工充满信心，踊跃投身青藏铁路建设，但也有部分同志产主了错综复杂的矛盾心理。有的感到青藏铁路施工难度太大，担心这场硬仗拿不下来，有的认为青藏高原环境条件太艰苦，怕受不了；还有的害怕上去了下不来；或留下终身后遗症，心存恐惧感。在这种情况下，如何把广大干部职工的思想统一到中央的重大决策上来，如何充分有效地发动和组织职工积极投身到青藏铁路建设中来，就成为全公司党建和思想政治工作亟待解决的一个紧迫课题和重大任务。
在开工之初，为了切实加强对青藏铁路建设党建和思想政治工作的领导，总公司党委及时作出了《关于认真贯彻中央战略部署，优质高效完成青藏铁路建设任务的决定》，就加强组织领导，搞好宣传发动，抓好基层党组织建设，关心职工身体健康，重视环境保护，加强民族团结等重要问题提出了明确要求。
总公司党委编印了《青藏铁路建设宣传提纲》下发到各基昙单位，引导干部职工充分认识修建青藏铁路的重大意义，消除畏难情绪，明确光荣职责，增强必胜信心。各级党组织层层召开动员会、报告会和誓师大会，运用多种形式进行宣传发动。从而在全公司形成了“奋战高原、奉献高原、立功高原”的浓厚氛围，涌现出向党组织递交请战书、青年人推迟婚期、退休老同志请缨出战、夫妻双双上青藏等许多动人事迹。
各级领导干部深入一线，靠前指挥。总公司12名领导班子成员中就有9人先后多次深入到青藏铁路第一线，调查研究，帮助解决实际问题。总公司党委书记石大华同志先后3次走完青藏铁路全线，深入施工现场、医疗站点、员工食堂、工班宿舍了解情况，慰问职工，专题调研工程项目党建和现场思想政治工作的开展情况，牵头研究解决涉及一线员工切身利益的有关劳动定额、工资收入、高原补贴等重要问题。
各集团公司的党委领导同志也都坚持经常到青藏铁路施工一线，现场办公，坐阵指挥，既加大了施工一线的指挥力度，也促进了党建和思想政治工作的深入开展。
去年以来，青藏铁路建设全面进入攻坚阶段。总公司党委在专题调研的基础上，于8月中旬在格尔木及时召开了有总公司所属各单位党委主要领导和有关部门负责人、各工程指挥部党工委书记和指挥长参加的“青藏铁路政治工作会议”。会议总结了两年来党建和思想政治工作的基本经验，交流了不同类型的典型经验，表彰树立了一批先进个人典型，初步归纳和提炼了“青藏铁路建设精神”，明确要求各级党组织要把青藏铁路建设成为学习实践“三个代表”的示范线、科技创新的示范线、安全质量的示范线、生态环保的示范线和党建思想政治工作的示范线。通过这次会议，各级党组织进一步加大了一线党建和现场思想政治工作的力度，为推动青藏铁路建设全面攻坚注入了强大精神动力。
发挥战斗堡垒作用，不断增强党建思想政治工作的针对性
在青藏高原，大部分员工都曾经多次发生过头晕头疼、胸闷气短、彻夜失眠，许多人还流鼻血、呕吐、食欲不振。不少员工在思想上也曾不同程度地产生过紧张、焦虑、厌倦等情绪，有的不时还萌发了退缩念头。恶劣环境，迫切需要各基层党组织成为坚强的战斗堡垒；重重困难，要求广大共产党员充分发挥先锋模范作用。
——施工战线延伸到哪里，党的组织就建立到哪里。总公司党委坚持把“支部建在项目上，工作落到中心上”，做到了重点工程都有党的组织，关键环节和重要岗位上都有党员。全公司在青藏线共建立了6个党委、25个党工委、9个党总支和132个党支部。针对青藏铁路建设中劳务队伍所占比重较大、民工党员较多的实际，各单位党委注意把民工党员的教育管理纳入统一管理之中，帮助外协队伍建立了22个党支部、48个党小组，将229名民工党员全部纳入了党组织的日常教育管理，做到同教育、同活动、同要求、同考核、同表彰，在全线形成了指挥部党工委——项目部党支部——工班和协作(民工)队伍党小组三级党员管理责任体系，为青藏铁路建设提供了坚强的组织保证。
——党组织建立到哪里，党的活动就开展到哪里。总公司党委专门规划，认真安排，在青藏铁路各基层党组织和广大党员中广泛开展了以领导班子坚强、党员队伍过硬、模范作用突出、保证监督有力为主要内容的“青藏高原党旗红”和“创党员先锋岗，建红旗责任区”活动，取得了保工期、创优质、铸精品、树信誉的显著效果。各单位党委也都认真按照总公司党委的要求，结合本单位实际，普遍开展了“我在青藏做贡献，我为党旗添光彩”等内容丰富、形式多样、生动活泼、具有时代特征和青藏高原特色的党内主题实践活动。两年多来，战斗在青藏线的1500余名党员，共建立党员责任区300多个，党员责任岗1400多个，创建了“党员先锋工程”94项，充分发挥了先锋模范作用。特别是各参建单位党政工团组织根据总公司党委的总体部署，在青藏铁路全线全体党员和广大员工中广泛开展了“六比六看”建功立业劳动竞赛活动，并注重从过去传统的赛产值、比数量、拼体力，转变到比工程质量、比安全生产、比环境保护、比文明施工、比技术攻关和提合理化建议上来。广大员工尤其是科技人员共提合理化建议13400多条，被采纳9200条，创造价值1．4亿多元，节约开支2800万元。中铁一局、中铁三局等单位多次荣获青藏铁路建设总指挥部表彰的建功立业劳动竞赛一等奖。各级党组织根据青藏铁路建设地处少数民族地区的特殊环境，从讲政治、保稳定、促进民族团结的高度出发，高度重视并广泛开展路地共建活动，涌现出中铁一局铺架项目部出资为索南达杰野生动物保护站架设电话线、中铁二局指挥部为拉萨市堆龙德庆县乃琼镇中心小学捐资50万元修建希望小学、中铁三局工地医院长期为唐古拉山乡敬老院9位藏族老人免费送医送药等动人事迹。
——党的活动开展到哪里，党支部和党员的作用就发挥到哪里。在青藏线的各项急、难、险、重任务中，广大共产党员总是当先锋、打头阵，从而在雪域高原形成了一名领导干部就是一个楷模，一个党员就是一颗星星，一个先锋岗就是一面旗帜，一个支部就是一个堡垒的思想政治工作新格局。中铁四局青藏指挥部党工委书记于耀辉，从抓工地宣传教育入手，注意从职工身上和工地生活中积累和提炼素材，撰写了大量反映工地生活的诗歌和饱含青藏铁路建设真情实感的工地对联，使广大员工感受到了“高原气温寒、人间温情暖”的人文氛围，被大家亲切地誉为“职工的贴心人，工地的好书记”。在青藏铁路建设工地上，最关键的时刻，最重要的岗位，最危险的地方，党员总是冲锋在前。2002年，中铁二局的羊八井隧道发生坍方，担任抢险突击队的10名队员全是共产党员，由于突击队到阵地迅速，采取措施果断，抢险中表现英勇，才没有造成机毁人亡的严重后果。2001年冬季，青藏铁路全线冬休停工，在巨大的工期压力面前，中铁五局一、四项目部的40多名共产党员带领部分员工，硬是在山上坚持了4个多月的冬季施工，靠顽强的意志和忘我的拼搏，完成了青藏铁路建设总指挥部下达的200米成洞任务，取得了“苦战120天，夺取首战告捷”攻坚战的胜利。
坚持以人为本，不断增强党建思想政治工作的创造性
总公司党委把关爱员工生命安全，保障员工身体健康，营造浓厚的人文环境，作为实践“三个代表”重要思想的具体体现，在全线广泛开展了以“工地生活、工地文化、工地卫生”为主要内容的“三工建设”活动，推进筑路育人工程，做到了“自然环境恶劣，人文环境温馨；工作条件艰苦，员工斗志旺盛”。
为了鼓舞士气，总公司党委要求各参建单位精心设计符合青藏铁路建设环境特点的现场思想政治工作的具体规划。通过编写形势任务宣传提纲，创建工地快报，开设工地广播站，发动广大员工撰写反映工地生活、抒发战斗豪情、体现时代精神的宣传标语，以烘托建设工地的大干氛围。如员工们撰写的“挑战世界极地，雪域筑路笑谈今生何为天堑；饮马长江源头，高原奋战托起明天青藏通途”、“高寒缺氧，餐风饮露辛苦为谁，为彩虹飞越青藏；沙大风狂，披星戴月幸福何在，在西部经济腾飞”和“白天劳累，扯块云彩擦把汗——爽；夜晚孤独，摘颗星星点盏灯——酷”等标语，都充分体现了广大参建员工敢于吃苦、乐于奉献的革命乐观主义精神和能打硬仗、顽强拼搏的豪情壮志，唱响了青藏铁路建设英雄们的“大风歌”。
为了凝聚人心，各级党组织和领导干部通过与职工促膝谈心、夜间查铺查岗、送病号饭、做生日餐等精心细微的工作，把组织的关心与爱护送到员工的心坎上。2002年3月，中铁四局集团施工队伍进点时，当时工地上没有接通电话，党工委考虑到身处海拔4000多米工地上员工们的思亲、思乡之情，决定把用于协调指挥生产的全球卫星电话拿出来，让每个员工每月免费和家人通话3分钟，员工亲切地称这3分钟的通话为“温馨3分钟”。
为了关爱员工，总公司党委把搞好员工生活、丰富工地文化放在非常突出的位置，着力解决参建员工高原生活不适应和文化生活单调的特殊困难。为了让员工在高海拔地区能吃上可口的饭菜，许多单位购买了设施齐全、适合在高寒地区使用的集装箱或餐车。同时还编写了高原膳食营养等指导书发至各工地食堂。在海拔相对较低的格尔木地区设立加工食堂，制作几十个花色品种的主副食送到海拔高的各工地食堂，只需简单加热，员工、民工就可以吃上可口的饭菜。同时，各单位加大投入，为员工建起了设施完善的“高原之家”。在工地营区植种草皮、购买花木盆景，使住地充满生机；开展“公寓化班组”的创建，统一配置了洗衣机、饮水机、热水器等生活设施，解决了员工的洗衣难、洗澡难和饮水难问题；在项目住地建立了文化室，安装了地面卫星接收装置，配备了电视机、VCD、卡拉OK机等娱乐设施，购买了报刊、图书和体育健身器材，丰富了员工的业余文化生活。
为了保障健康，总公司党委要求各级党组织把关爱员工的生命安全放在第一位。全公司各单位共投入上亿元购置了先进的医疗卫生设备，各集团公司在指挥部都建立了较高水平的工地医院。每隔50公里就有高压氧仓，工地和宿舍都配有氧气瓶。各参建单位基本上都为员工建立了健康档案，坚持为参建员工进行工前、工中、工后检验，对员工实行全程动态健康监护，使员工身体健康得到有效保障。由于工作到位，两年多来，在青藏铁路建设全面实现各项安全、质量、工期目标的同时，全公司参建员工没发生一起因高原病死亡的病例。
选树典型培育精神，不断增强党建思想政治工作的导向性
青藏铁路建设本身就是一次伟大的实践与创新，青藏铁路建设的伟大实践必定是一个英雄辈出和孕育伟大精神的时期。
两年多来， 总公司党委和各级党组织在青藏铁路建设工地广泛开展了“树先进、学先进、赶先进”等多种形式的立功竞赛活动，培育了一大批体现时代特点、富有企业特色、具有很强感染力和号召力的各类先进典型。据统计，两年多来，全公司青藏线参建员工中有325人受到集团公司以上的表彰，其中12人荣获全国“五一劳动奖章”，123人受到省部级表彰，176人被铁道部总指挥部评为先进个人，有12名同志的先进事迹入选了全国总工会组织的青藏铁路报告团。特别是去年9月份以来，有6名同志参加了国资委组织的“青藏铁路建设先进事迹报告团”，先后在国资委机关以及部分中央企业进行了专场报告，并在人民大会堂举行了事迹报告会，受到社会各界的广泛好评。中央政治局常委、国务院副总理黄菊同志亲切接见了报告团成员，并高度赞扬青藏铁路建设者的先进事迹“是推进国有企业改革发展的强大精神动力和学习贯彻‘三个代表’重要思想的生动教材，他们不愧为当代中国工人阶级的优秀代表，是我们学习的榜样。”
自青藏铁路开工以来，总公司党委因势利导，不失时机地对众多先进典型人物和广大员工在实践中所体现的青藏铁路建设精神加以提炼和升华，并以此引导、凝聚和激励广大员工建功立业。
——“以苦为荣，勇于创新，孜孜以求，献身科学”的风火山精神。中铁西北院风火山多年冻土定位观测站是世界上海拔最高、试验项目最多、观测项目最全、连续观测时间最长的高原冻土观测站。为了破解高原冻土筑路的技术难题，几代科技工作者坚持41年工作在海拔4780米的风火山上。一任又一任站长率领员工在这异常艰苦的环境中履行着他们的誓言。正是有了他们的努力，先后取得了1200多万个涵盖高原冻土地区各种气象条件和地温变化的科学数据，共获得29项科研成果，为青藏铁路建设提供了坚强的技术支撑。
——“坚韧不拔，吃苦忍耐，拼搏进取，勇于奉献”的昆仑山精神。昆仑山隧道是青藏铁路的头号控制工程，2001年初在全线率先开工。中铁五局广大参建员工克服高寒、缺氧、大风速、强辐射、多地震等重重困难，在滴水成冰的洞内坚持冬季施工。他们用锅炉将水烧至80℃以上压到工作面上进行风钻作业，搭建几十米高的保温棚为混凝土拌合站保温，用地炉炒热混凝土再加热水搅拌，然后用保温车送到工地，就连输水管道都要全部用电热毯和保温材料包裹。就是在这样的条件下，他们靠顽强的意志和忘我的拼搏，提前45天打通了全长1680米的昆仑山隧道。
——“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的高原铺架精神。中铁一局铺架经理部员工克服各种难以想象的困难，保证了青藏铁路按期铺轨。为保证设备能适应高原地区铺架的要求，他们通过大量的试验和技术创新，积累了高海拔地区保证动力设备运行的经验，为我国高原机车的生产和运行提供科学数据。在铺架会战高潮中，广大员工向管理要效益，向机械设备要效率，向技术创新挖潜力，不断刷新高原铺架纪录，一举创造21小时铺架6公里的高原铺架新纪录。2002年5月27日，胡锦涛总书记视察了铺架基地时赞扬说：青藏铁路拥有一支具有很强组织性、纪律性、高素质的职工队伍。能够组织起这么高效周密的工作，当数我们这支队伍。
——“呵护环境，保护生态，追求人与自然和谐发展”的现代人文精神。由于青藏高原的生态比较脆弱，一旦破坏就难以恢复，各单位党组织加强了对员工的环保教育宣传。广大参战员工珍爱生态环境，自觉保护施工现场、住地一草一木，涌现了许多感人的事迹。全长1389．6米的长江源特大桥，坐落在长江、黄河、澜沧江三江源地区，承担施工任务的中铁三局项目部党组织教育员工：工程质量再好，环保工作不到位还是不合格工程。同时发布了“三不”禁令：不让一滴废油滴到江中；不让一点污水流到江里；不让一片垃圾留在江边。经理部在每一个桥墩旁都挖了2个沉淀池，排除的泥浆要经过两次沉淀再将过滤出的水排放江中。经环保部门多次检验，大桥施工排出的水比附近沱沱河水的主要指标还要好。中央电视台记者对此进行了专访，青海省环保局授予其为“环境保护先进集体”称号，并专门发出通知，号召青藏线所有参战单位，学习中铁三局的环保意识。
两年多来，总公司党委在青藏铁路建设中，立足实践创新，围绕建设求实，增强了党建和思想政治工作的凝聚力和感召力，有力地促进了青藏铁路建设。各项工程合格率100％，优良率93％，有25项单项工程被评为样板工程，向党和人民交出了一份出色的答卷。