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利用超声波雾化原理，设计了超声波雾化系统，并在涡流室式柴油机上进行进气道供雾化乙醇的试验。试验乙醇供给量为标定供油量的20％，改变柴油供给量进行负荷调整，并测试标定转速下不同负荷的发动机燃油消耗量和排放性能。测试结果表明：设计的超声波乙醇雾化系统，能够满足进气道供乙醇的性能要求，使柴油机燃用乙醇／柴油双燃料过程中表现出稳定的工作性能；氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和碳烟排放比原机低，尤其满负荷时碳烟降幅可达60％；能量消耗量率与原机基本相当，碳氢化合物（Hc）排放比原机高。