论文部分内容阅读
法拉利与F1闹翻了原因是FIA决定从2010年开始实施预算限制。尽管各支车队可以自由选择是否接受预算限制但法拉利说如果那样的话F1就将出现两个标准并强烈反对FIA将这样的限制强加给车队表示完全无法理解FIA这样的做法。
世界之声——没有法拉利F1将不再是F1
【摘 要】
：
法拉利与F1闹翻了原因是FIA决定从2010年开始实施预算限制。尽管各支车队可以自由选择是否接受预算限制但法拉利说如果那样的话F1就将出现两个标准并强烈反对FIA将这样的限制
【出 处】
：
汽车时代
【发表日期】
：
2009年6期
其他文献
当全世界的汽车厂商都在艰难度日的时刻，F1赛场又上演了让各大汽车厂商瞠目结舌，百思不得其解的一幕。不管F1本赛季的未来走势如何，不可否认的是，在已经进行的四站比赛中，简森
摩纳哥GP在F1大奖赛中格外璀璨耀眼。车手们特别偏爱在这里取得的胜利，观赏者们也陶醉于眼前的一切迷人风景。为何摩纳哥会具有这样诱人的魅力？
F1看似体育界，实属商业圈。常言道：在商言商。既然混迹于“铜臭”世界，必须“心狠手辣”。本期，我们历数F1三十六式“黑招儿”，换一个全新角度“审判”一级方程式。万事万物，万变不
第44届极地拉普兰拉力赛在夸年如期举行。舞台就在位于芬兰北部罗凡尼米郊外被冰雪覆盖的赛道之上。与往年一样这里依旧冰冻严寒，并且今年的比赛还被一种特别的氛围所包围。这
自本田发布退出F1的声明，已经过去了一个多月的时间。卖掉？解散？车队的未来迷雾重重。受到本田退出的强烈冲击，F1感受到了前所未有的危机感，正在迎来一个大的转型期。本田车队路在
马克斯·莫斯利终于下手了。从明年开始，设立4000万英镑的年度预算限制。接受预算限制的话，就可以自由研发，而如果不接受预算限制，则需适用现行的规则。
八月雨季,阴雨连连。当我们坐在温暖的家中躲避风雨时,我们的爱车却在潮湿中独自守候。车已经不再是我们简单而笨重的代步工具，它代表了我们的生活,是出行时亲密无间的朋友，它