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随着轴重和列车运行速度的提高,增加了车轮踏面疲劳损坏、热裂纹和制动擦伤的频率。本文介绍芬兰铁路试用的两种车轮材料(Kymenite球墨铸铁和Imacro钢),对解决现存的车轮运用问题有一定效果。文中提供了这两种材料的试用结果,机械强度和化学成分。
芬兰铁路两种减少磨耗的新车轮材料
【摘 要】
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随着轴重和列车运行速度的提高,增加了车轮踏面疲劳损坏、热裂纹和制动擦伤的频率。本文介绍芬兰铁路试用的两种车轮材料(Kymenite球墨铸铁和Imacro钢),对解决现存的车轮运用
【出 处】
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国外铁道车辆
【发表日期】
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1990年1期
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