动荡与危机

来源 :汽车商业评论 | 被引量 : 0次 | 上传用户:caory
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
唐纳·萨尔不到40岁已被誉为国际管理界新一代管理大师,被认为是继德鲁克、迈克·波特之后的新星.他的理论充满更多年轻化的想法真是个好名字.这是我看到《哪些企业不会倒》的第一印象.哈佛大学商学院唐纳·萨尔(Donald N. Sull)教授似乎一直都是起名字的高手.他的另一本书是《动荡的积极面:
其他文献
拿到刘铁生同志这本《睁眼闭眼——军事新闻摄影笔谈录》,只看了书名就使我陷入了思索中,一时竟忘了翻看里面的内容。这时首先跳入脑际的是陆游的两句诗:“上马击狂胡,下马草
Roewe荣威品牌乘用车从中高端产品出发已经取得初步的成功,那么旗帜鲜明地选择世界为我所用汽车发展路径的上海汽车,其Maxus大通品牌商用车能复制这样的成功吗?这是全新的商
在合资自主眼看着一哄而上的所谓后合资时代,必须深层次地研究和阐述合资自主品牌建设模式的得失利弊和对中国汽车工业长期发展的影响当下的中国汽车工业往哪里去?这是中国汽
看看人气一直不减的中兴展台就知道,这家把军旅题材玩到极致的汽车制造商,显然已经作为此次北京车展的一个异数,让更多媒体和观众记住了它每年奥斯卡评选最佳影片,如果某种类
先不论其他,关于美国创新力衰退与否这标题就会引发一场争论,且分歧声不绝于耳.最新的质疑又出现了,它来自思科前CTO朱迪·埃斯特琳.这位现年53岁的硅谷人在其新书《美国创新
随着经济的发展,我国工厂建筑也逐渐曾多,尤其是大型工厂的建设,对供电设备及方案提出了更高的要求.如何在确保其满足工厂运行供电需求的情况下,使用最低的费用投入,实现最佳
他带领销售与市场团队在团队建设、产品引进、市场营销、宣传推广、网络建设方面不拘一格,屡出新招.
很显然,这家浙江企业,已经到了临机取决的时刻.那位隐藏在幕布背后、始终徘徊在二流浙商行列的众泰老板,在未来极有可能逐鹿各种富豪榜单2009年,是中国电动汽车行业颇为喧嚣
东风日产总经理任勇论合资自主.他说:我们思考的是怎么整合资源,怎么样把我们的实力和中国汽车行业的实力最有效率地发挥出来,共同创造价值雄心勃勃的东风日产汽车公司,正在
对于中国市场,梅赛德斯-奔驰已纠结于传统和创新多年,北京奔驰生产的E300L解开盖头的一刻或许能说明,二者并不矛盾与韩寒、郭富城、徐静蕾这些明星和靠旁门左道突然走红的车