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针对柴油商用车日加严格的节能减排要求和目前柴油发动机特性,以某直列4缸电控共轨柴油机为研究对象,在现有的废气涡轮增压基础上,在空气滤清器和原机自带的废气涡轮增压器之间加装电子增压器,并配合可切换进气管路.对发动机进行数值模拟和试验研究,在数值模拟中研究了低速扭矩提升和定速加载潜力,在试验中研究低速扭矩提升、定速加载响应.