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高峰期行人交通流分配是校园交通规划的重要数据基础。通过对广州大学校内道路进行交通调查获取路段流量,以及其他相关数据,笔者建立了基于重力模型的OD反推模型,并应用EnsCAD平台进行行人交通流OD反推,得到高峰期校园各分区出行OD矩阵,进而得到了校园交通分配结果。通过实际调查验证该OD反推模型精度满足需求,希望能够为校园交通规划提供有效的行人交通分配方法。